Megasilta Usedomiin: 500 miljoonaa euroa on vaarassa kaatua!

Megasilta Usedomiin: 500 miljoonaa euroa on vaarassa kaatua!

Mecklenburg-Vorpommernissa tärkeä liikenneinfrastruktuurihanke uhkaa horjua. Uuden sillan rakentaminen Itämeren Usedomin saarelle, jota pidetään yhtenä alueen suurimmista tienrakennushankkeista, on tällä hetkellä taloudellisten esteiden edessä. Nordkurierin mukaan liittohallituksella ei ole tarvittavia varoja sen toteuttamiseen. Sisäiset asiakirjat osoittavat, että "Wolgastin ohitustien lisärahoitusta ei ole tällä hetkellä turvattu", ja myös osavaltion liikenneministeriö vahvistaa tämän epävarmuuden.

Alun perin 100 miljoonaksi euroksi laskettu hankkeen kokonaiskustannukset voisivat nyt nousta yli 500 miljoonaan euroon. Osavaltion hallitus vetoaa siksi kiireesti Berliiniin, jotta se antaisi tarvittavat taloudelliset resurssit. Vaikka liittokansleri Friedrich Merz (CDU) on puhunut rakennusvalmiiden hankkeiden toteuttamisen puolesta, on edelleen epäselvää, riittääkö tämä poliittinen painostus sillan ja siihen liittyvän ohitustien pelastamiseen.

Yksityiskohdat projektista

Silta ylittää Peenen ja sen on suunniteltu olevan 1,4 kilometriä pitkä. Sen vaikuttavat pylväät ovat 70 metriä korkeita, ja sillan alareunan ja veden välinen etäisyys on 42 metriä. Lisäksi uuden ohitustien kokonaispituuden arvioidaan olevan noin 6,8 kilometriä, mikä on jo osittain rakenteilla. Tällä hetkellä tienkäyttäjien ja turistien täytyy ajaa Usedomiin johtavan sillan yli, mikä päätyy usein liikenneruuhkiin varsinkin sesonkiaikana.

Sillan rakentamisen hankintaprosessi on jo käynnissä, ja hankinta on suunniteltu tehtäväksi marraskuun 2025 lopussa. Tämä tarkoittaa, että Wolgastin ohitustien odotetaan valmistuvan vuonna 2028, vuotta myöhemmin kuin alun perin oli suunniteltu. Tämän ohitustien tarve on erityisen ilmeinen kesäkuukausina, jolloin läpikulkuliikenne rasittaa Wolgastin kaupunkia raskaasti.

Katsaus haasteisiin

Mutta ei vain silta ole huolestuttava. Myös Dargunin ohitustien rakentaminen kamppailee rahoitusongelmien kanssa, ja tällä hetkellä molemmille hankkeille "rakennuslupaa ei voida myöntää". Nämä ongelmat liittyvät Mecklenburg-Vorpommernin laajoihin infrastruktuuritoimiin, joilla [Wirtschaft MV]:n (https://wirtschaft-mv.de/grossprojekte-und-architekturmassnahme-in-mecklenburg-vorpommern/) mukaan pyritään parantamaan maaseutualueiden saavutettavuutta ja edistämään taloudellista kehitystä. Liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnitelma 2030 kaavaa laajentamista ja uusia rakennushankkeita monin paikoin, mutta rahoitusvajeet näyttävät vaarantavan toteuttamisen.

Ongelmaan liittyy huoli ympäristönsuojelusta ja hankkeiden taloudellisesta kannattavuudesta. Luonnonsuojeluyhdistykset, kuten NABU, ovat jo pitkään ilmaisseet huolensa mahdollisista puuttumisesta maisemaan ja luonnonsuojelualueisiin. Ammattitaitoisten työntekijöiden pula on myös suuri haaste suurten hankkeiden toteuttamiselle, jolloin kunnianhimoisten suunnitelmien toteuttamiseen tarvitaan omistautuneita ammattitaitoisia työntekijöitä.

Näistä vaikeuksista huolimatta on edelleen toivoa, että infrastruktuurin parantaminen voi tarjota myönteistä sysäystä sekä matkailulle että tavaraliikenteelle. Nähtäväksi jää, miten tilanne kehittyy tulevina viikkoina. Nopea poliittinen väliintulo voi olla ratkaisevan tärkeää sillan ja siihen liittyvien ohitusteiden tulevaisuuden turvaamiseksi.