Mega híd Usedomba: 500 millió euró csődöt fenyeget!

Mega híd Usedomba: 500 millió euró csődöt fenyeget!

Mecklenburg-Elő-Pomerániában egy fontos közlekedési infrastrukturális projekt megtorpanással fenyeget. A balti-tengeri Usedom szigetére vezető új híd építése, amely a régió egyik legnagyobb útépítési projektjeként tartják számon, jelenleg pénzügyi akadályokba ütközik. Nordkurier szerint a szövetségi kormánynak hiányzik a végrehajtásához szükséges forrás. A belső dokumentumok azt mutatják, hogy „a Wolgast elkerülő út további finanszírozása jelenleg nincs biztosítva”, és az állam közlekedési minisztériuma is megerősíti ezt a bizonytalanságot.

Az eredetileg 100 millió euróra számolt projekt összköltsége mára 500 millió euró fölé emelkedhet. Az állam kormánya ezért sürgősen Berlinhez fordul, hogy biztosítsa a szükséges pénzügyi forrásokat. Bár Friedrich Merz szövetségi kancellár (CDU) felszólalt az építésre kész projektek megvalósítása mellett, továbbra sem világos, hogy ez a politikai nyomás elegendő lesz-e a híd és a hozzá tartozó elkerülő megmentéséhez.

Részletek a projektről

A híd áthalad a Peene folyón, és a tervek szerint 1,4 kilométer hosszú lesz. Lenyűgöző pilonjai 70 méter magasak lesznek, a híd alsó széle és a víz közötti távolság pedig 42 méter. Emellett az új elkerülő út teljes hossza a becslések szerint körülbelül 6,8 kilométer – ez az intézkedés részben már építés alatt áll. Jelenleg az úthasználóknak és a turistáknak egy egyszerű hídon kell áthajtaniuk Usedomba, ami gyakran torlódásokkal végződik, különösen a főszezonban.

A híd építésének közbeszerzési eljárása már folyamatban van, a tervek szerint 2025. november végére ítélik oda. Ez azt jelenti, hogy a Wolgast elkerülő út várhatóan 2028-ban készül el, egy évvel később az eredetileg tervezettnél. Az elkerülő út szükségessége különösen nyilvánvaló a nyári hónapokban, amikor az átmenő forgalom nagy terhet ró Wolgast városára.

Egy pillantás a kihívásokra

De nem csak a híd aggasztó. A Dargun elkerülő út építése is finanszírozási gondokkal küzd, jelenleg mindkét projektre „nem adható építési engedély”. Ezek a bonyodalmak a Mecklenburg-Elő-Pomeránia kiterjedt infrastrukturális intézkedéseivel összefüggésben állnak, amelyek a Wirtschaft MV szerint a vidéki régiók elérhetőségének javítását és a gazdasági fejlődés előmozdítását célozzák. A 2030-ig szóló szövetségi közlekedési infrastruktúraterv sok helyen bővítést és új építési projekteket irányoz elő, de úgy tűnik, hogy a finanszírozási hiányosságok veszélyeztetik a megvalósítást.

A problémát a környezetvédelemmel és a projektek gazdasági életképességével kapcsolatos aggályok kísérik. A természetvédelmi egyesületek, mint például a NABU, régóta aggodalmukat fejezték ki a táji és természetvédelmi területeken történő esetleges beavatkozások miatt. A szakképzett munkaerő hiánya komoly kihívást jelent a nagyszabású projektek megvalósításában is, ahol az ambiciózus tervek megvalósításához elkötelezett szakképzett munkaerőre van szükség.

E nehézségek ellenére továbbra is van remény arra, hogy az infrastruktúra fejlesztése pozitív lendületet adhat mind a turizmus, mind a teherszállítás számára. Kiderül, hogyan alakul a helyzet a következő hetekben. A gyors politikai beavatkozás döntő fontosságú lehet a híd és a kapcsolódó elkerülő utak jövőjének biztosításában.