Megabro til Usedom: 500 millioner euro står i fare for å mislykkes!

Megabro til Usedom: 500 millioner euro står i fare for å mislykkes!

I Mecklenburg-Vorpommern truer et viktig transportinfrastrukturprosjekt med å vakle. Byggingen av den nye broen til øya Usedom i Østersjøen, et prosjekt som regnes som et av de største veibyggingsprosjektene i regionen, står for tiden overfor økonomiske hindringer. Ifølge Nordkurier mangler den føderale regjeringen de nødvendige midlene til å gjennomføre det. Interne dokumenter indikerer at "ytterligere finansiering av Wolgast-omkjøringsveien er foreløpig ikke sikret," og statens transportdepartement bekrefter også denne usikkerheten.

Opprinnelig beregnet til 100 millioner euro, kan de totale kostnadene for prosjektet nå stige til over 500 millioner euro. Delstatsregjeringen appellerer derfor innstendig til Berlin om å skaffe de nødvendige økonomiske ressursene. Selv om forbundskansler Friedrich Merz (CDU) har tatt til orde for å gjennomføre prosjekter som er byggeklare, er det fortsatt uklart om dette politiske presset vil være nok til å redde broen og den tilhørende omkjøringsveien.

Detaljer om prosjektet

Brua skal krysse Peene og er planlagt å være 1,4 kilometer lang. Dens imponerende pyloner vil være 70 meter høye, med avstanden mellom nedre kant av broen og vannet på 42 meter. I tillegg er totallengden på den nye omkjøringsveien beregnet til rundt 6,8 kilometer – et tiltak som allerede er delvis under bygging. For tiden må trafikanter og turister kjøre over en basculebro til Usedom, som ofte ender i trafikkork, spesielt i høysesongen.

Anskaffelsesprosessen for byggingen av brua er allerede i gang, med planlagt tildeling i slutten av november 2025. Det betyr at Wolgast-omkjøringsveien nå forventes ferdigstilt i 2028, et år senere enn opprinnelig planlagt. Behovet for denne omkjøringsveien er spesielt tydelig i sommermånedene, når gjennomgangstrafikken legger en stor belastning på byen Wolgast.

En titt på utfordringene

Men det er ikke bare brua som bekymrer. Byggingen av Dargun-omkjøringsveien sliter også med finansieringsproblemer, og for øyeblikket «kan det ikke gis byggegodkjenning» for begge prosjektene. Disse komplikasjonene er i sammenheng med de omfattende infrastrukturtiltakene i Mecklenburg-Vorpommern, som ifølge Wirtschaft MV, har til hensikt å forbedre tilgjengeligheten til landlige regioner og fremme økonomisk utvikling. Federal Transport Infrastructure Plan 2030 ser for seg utvidelse og nye byggeprosjekter mange steder, men finansieringshull ser ut til å sette implementeringen i fare.

Problemet er ledsaget av bekymringer om miljøvern og den økonomiske levedyktigheten til prosjektene. Naturvernforbund som NABU har lenge uttrykt bekymring for mulige inngrep i landskap og naturreservater. Mangelen på fagarbeidere representerer også en stor utfordring for realisering av store prosjekter, hvor det kreves dedikerte fagarbeidere for å sette de ambisiøse planene ut i livet.

Til tross for disse vanskelighetene er det fortsatt håp om at forbedring av infrastrukturen kan gi positiv drivkraft for både turisme og godstransport. Det gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg de neste ukene. Rask politisk inngripen kan være avgjørende for å sikre fremtiden til brua og tilhørende omkjøringsveier.