Реактивиране на жп линията Аурих-Абелиц: надежди и страхове в областта

Реактивиране на жп линията Аурих-Абелиц: надежди и страхове в областта

Нещо се случва в Аурих! Инициативата „Качете се на релсата“ предизвика голямо внимание през последните седмици, като кампания за повторното активиране на железопътната линия Аурих-Абелиц. След десетилетия на отделяне от местния железопътен пътнически транспорт има големи надежди, че проектът ще даде нов живот на региона. Силно NWZ онлайн Общо шест маршрута в Долна Саксония са планирани за евентуално повторно активиране, включително участъка от Аурих до Абелиц.

Но преди влаковете да могат да се движат отново, проектът е крайъгълен камък. Става въпрос за отпускане на около 60 милиона евро - сума, която ще бъде предоставена само ако населението подкрепи проекта. Планираната връзка може да покрие разстояние от около 13 километра, което отнема около 20 минути от Аурих през Абелиц до Емден. Това би облекчило тежестта на много пътуващи и би предложило вълнуваща алтернатива на автомобила, особено по отношение на връзката с транспорта на дълги разстояния в Емден.

Притесненията на гражданите

Но където има светлина, често има и сянка. Има съпротива срещу проекта в Südbrookmerland. Критиците се опасяват, че планираното затваряне на железопътни прелези - 59 от 77-те ще бъдат премахнати - може да „разреже“ общността и Мурдорф. Страховете от по-малък достъп и по-голяма изолация са големи и някои граждани се притесняват, че сигурността на пропускателните пунктове не е гарантирана.

Въпреки тези опасения, организаторите се ангажират с прозрачност и диалог. Гражданите трябва да бъдат включени в процеса, а скептиците също трябва да си кажат думата. Кварталът Аурих е шумен Област Аурих малко преди представянето на предпроектно проучване, което ще хвърли светлина върху техническите, икономическите и правните аспекти на повторното активиране.

Важна стъпка за бъдещето

Управителният комитет на държавния парламент вече класифицира проекта като икономически разумен и допустим за финансиране. Ясно е, че националната тенденция към използване на железопътен транспорт може да достигне и до Аурих. От реформата на DB през 1994 г., с цел да се постави повече трафик на релсите, пътническият и товарен трафик нараства непрекъснато. Deutsche Bahn също увеличи инвестициите си през последните години, за да приведе инфраструктурата във форма, въпреки че има още много работа. The немска железница също така планира програма за модернизация за повишаване на транспортната ефективност в железопътния пътнически транспорт.

Повторното активиране на маршрута Аурих–Абелиц може не само да предложи екологична алтернатива на шофирането, но и значително да подобри качеството на живот на хората в региона. Остава да видим дали ще бъде възможно да се отговори на опасенията на гражданите и успешно да се стартира проектът. Едно нещо обаче е сигурно: Aurich определи курса за едно вълнуващо бъдеще в железопътния транспорт.