Reactivación del ferrocarril Aurich-Abelitz: esperanzas y temores en el distrito

Reactivación del ferrocarril Aurich-Abelitz: esperanzas y temores en el distrito

¡Algo está pasando en Aurich! La iniciativa “Get on the Rail” ha causado mucha atención en las últimas semanas al hacer campaña por la reactivación de la línea ferroviaria Aurich-Abelitz. Después de décadas de desvinculación del transporte ferroviario local de pasajeros, hay grandes esperanzas de que el proyecto dé a la región una nueva vida. Alto NWZ en línea En total están previstas seis rutas en Baja Sajonia para una posible reactivación, incluido el tramo de Aurich a Abelitz.

Pero antes de que los trenes puedan volver a circular, el proyecto ya ha alcanzado un hito. Se trata de conceder unos 60 millones de euros, una suma que sólo estará disponible si la población apoya el proyecto. La conexión prevista podría cubrir una distancia de unos 13 kilómetros, lo que supone unos 20 minutos desde Aurich pasando por Abelitz hasta Emden. Esto aliviaría la carga de muchos viajeros y ofrecería una interesante alternativa al coche, especialmente en lo que respecta a la conexión con el transporte de larga distancia en Emden.

Las preocupaciones de los ciudadanos

Pero donde hay luz, muchas veces también hay sombra. En Südbrookmerland hay resistencia al proyecto. Los críticos temen que los cierres previstos de los pasos a nivel (se eliminarán 59 de los 77) puedan "dividir" a la comunidad y a Moordorf. Los temores de un menor acceso y un mayor aislamiento son elevados, y algunos ciudadanos temen que la seguridad de los cruces no esté garantizada.

A pesar de estas preocupaciones, los organizadores están comprometidos con la transparencia y el diálogo. Los ciudadanos deberían ser incluidos en el proceso y los escépticos también deberían dar su opinión. El barrio de Aurich es ruidoso Distrito de Aurich poco antes de la presentación de un estudio de factibilidad que arrojará luz sobre los aspectos técnicos, económicos y legales de la reactivación.

Un paso importante para el futuro

Un comité directivo del parlamento federado ya ha clasificado el proyecto como económicamente sensato y apto para financiación. Está claro que la tendencia nacional hacia el uso del ferrocarril también podría afectar a Aurich. Desde la reforma del DB en 1994, con el objetivo de aumentar el tráfico ferroviario, el tráfico de pasajeros y mercancías ha ido creciendo continuamente. Deutsche Bahn también ha aumentado sus inversiones en los últimos años para poner en forma la infraestructura, aunque todavía queda mucho por hacer. El ferrocarril alemán También está planificando un programa de modernización para aumentar el rendimiento del transporte de pasajeros por ferrocarril.

La reactivación de la ruta Aurich-Abelitz no sólo podría ofrecer una alternativa respetuosa con el medio ambiente a la conducción, sino que también mejoraría notablemente la calidad de vida de los habitantes de la región. Queda por ver si será posible abordar las preocupaciones de los ciudadanos y lograr que el proyecto despegue. Pero una cosa es segura: Aurich ha marcado el camino hacia un futuro apasionante en el transporte ferroviario.