Željeznička reaktivacija Aurich-Babelitz: Nade i strahovi u okrugu

Željeznička reaktivacija Aurich-Babelitz: Nade i strahovi u okrugu

Aurich, Deutschland - U Aurichu se nešto događa! Inicijativa "Run to the Bahn" izazvala je veliku pažnju posljednjih tjedana jačanjem reaktivacije željezničke pruge Aurich -babelitz. Nakon desetljeća odvajanja od lokalnog željezničkog prometa, nada je da će projekt regije pružiti novi uspon. Prema href = "https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/bahn reaktivacija-in-aurich-debatte-um-strecke-auge-babelitz-gimmelitz-akest- i skept_4,113954444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444446 Planirana reaktivacija u donjoj saksoniji, uključujući odjeljak od Auricha do Abelitza.

Prije nego što se vlakovi mogu ponovo kotrljati, projekt je na znaku. Riječ je o dodjeli oko 60 milijuna eura - iznosu koja se pruža samo ako je stanovništvo zatvoreno iza projekta. Planirana veza mogla bi nadoknaditi udaljenost od oko 13 kilometara, što vodi od Auricha preko Abelitza do Emdena za oko 20 minuta. To bi ublažilo mnoge putnike i ponudilo uzbudljivu alternativu automobilu, posebno s obzirom na vezu s dugim transportom u Emdenu.

Zabrinutost građana

Ali tamo gdje je svjetlost, često postoji i sjena. U South Brookmerlandu postoji otpor projektu. Kritičari se boje da bi planirana zatvaranja prijelaza na razini, 59 od 77 trebala biti izostavljena, da bi općina i Moordorf mogli "smanjiti". Strah od manjeg pristupa i više izolacije je sjajan, a neki građani se brinu da sigurnost prijelaza nije zajamčena.

Unatoč tim problemima, organizatori se oslanjaju na transparentnost i dijalog. Građane bi trebale biti uključene u proces, a skeptici bi također trebali imati svoje mišljenje. Okrug Aurich nalazi se prema

Područje upravljanja državnim parlamentom već je klasificirao projekt kao ekonomski razuman i prihvatljivi. Jasno je da bi trend u cijeloj zemlji prema korištenju željeznice mogao postići i Aurich. Od reforme DB -a 1994. godine, s ciljem da se više promet na tračnicama, putnički i teretni prijevoz neprestano raste. Deutsche Bahn također je povećao svoja ulaganja posljednjih godina kako bi infrastruktura dovela u oblik, iako ima još puno posla. Deutsche Bahn također planira program modernizacije za povećanje prometne usluge u željezničkom prijevozu.

Reaktivacija rute Aurich -Babelitz ne bi mogla ponuditi samo ekološki prihvatljivu alternativu vožnji, već i primjetno povećati kvalitetu života ljudi u regiji. Ostaje za vidjeti je li moguće riješiti zabrinutosti građana i uspješno donijeti projekt na tračnice. Međutim, jedno je sigurno: Aurich je postavio tečaj za uzbudljivu budućnost u željezničkom prometu.