Ponovna aktivacija željeznice Aurich-Abelitz: nade i strahovi u okrugu

Ponovna aktivacija željeznice Aurich-Abelitz: nade i strahovi u okrugu

Nešto se događa u Aurichu! Inicijativa “Get on the Rail” izazvala je veliku pozornost posljednjih tjedana kampanjom za reaktivaciju željezničke linije Aurich-Abelitz. Nakon desetljeća odvajanja od lokalnog željezničkog prijevoza putnika, postoje velike nade da će projekt dati regiji novi život. Glasno NWZ Online Ukupno šest ruta u Donjoj Saskoj planirano je za moguće ponovno aktiviranje, uključujući dionicu od Auricha do Abelitza.

Ali prije nego što vlakovi ponovno počnu prometovati, projekt je na prekretnici. Riječ je o dodjeli oko 60 milijuna eura - svoti koja će biti dostupna samo ako stanovništvo podupre projekt. Planirana veza mogla bi pokriti udaljenost od oko 13 kilometara, što traje oko 20 minuta od Auricha preko Abelitza do Emdena. To bi rasteretilo mnoge putnike i ponudilo uzbudljivu alternativu automobilu, posebno u vezi s međugradskim prijevozom u Emdenu.

Zabrinutost građana

Ali gdje ima svjetla, često ima i sjene. Postoji otpor prema projektu u Südbrookmerlandu. Kritičari se boje da bi planirano zatvaranje željezničkih prijelaza - 59 od 77 bit će ukinuto - moglo "sasjeći" zajednicu i Moordorf. Strah od smanjenog pristupa i veće izolacije je velik, a neki građani zabrinuti su da sigurnost prijelaza nije zajamčena.

Unatoč tim zabrinutostima, organizatori su predani transparentnosti i dijalogu. U proces treba uključiti građane, a svoje mišljenje trebaju reći i skeptici. Četvrt Aurich je glasna okrug Aurich neposredno prije predstavljanja studije izvodljivosti koja će rasvijetliti tehničke, ekonomske i pravne aspekte reaktivacije.

Važan korak za budućnost

Upravni odbor državnog parlamenta već je klasificirao projekt kao ekonomski opravdan i prihvatljiv za financiranje. Jasno je da bi nacionalni trend prema korištenju željeznice mogao dosegnuti i Aurich. Od reforme DB-a 1994. godine, s ciljem da se više prometa stavi na željeznice, putnički i teretni promet kontinuirano raste. Deutsche Bahn također je povećao svoja ulaganja u posljednjih nekoliko godina kako bi infrastrukturu doveo u oblik, iako ima još puno toga za učiniti. The Njemačka željeznica također planira program modernizacije za povećanje prometnih performansi u željezničkom putničkom prometu.

Ponovno aktiviranje rute Aurich–Abelitz ne samo da bi moglo ponuditi ekološki prihvatljivu alternativu vožnji, već bi i značajno poboljšalo kvalitetu života ljudi u regiji. Ostaje za vidjeti hoće li biti moguće riješiti zabrinutosti građana i uspješno pokrenuti projekt. Međutim, jedno je sigurno: Aurich je postavio smjer za uzbudljivu budućnost željezničkog prometa.