Aurich-Abelitz jernbanereaktivering: håp og frykt i distriktet

Aurich-Abelitz jernbanereaktivering: håp og frykt i distriktet

Noe skjer i Aurich! "Get on the Rail"-initiativet har skapt mye oppmerksomhet de siste ukene ved å kampanje for reaktivering av Aurich-Abelitz-jernbanelinjen. Etter flere tiår med frikobling fra lokal persontransport på jernbane, er det store forhåpninger om at prosjektet vil gi regionen et nytt liv. Høyt NWZ Online Totalt seks ruter i Niedersachsen er planlagt for mulig reaktivering, inkludert strekningen fra Aurich til Abelitz.

Men før togene kan kjøre igjen, er prosjektet ved en milepæl. Det handler om å tildele rundt 60 millioner euro – en sum som kun vil bli gjort tilgjengelig dersom befolkningen støtter prosjektet. Den planlagte forbindelsen kan dekke en strekning på rundt 13 kilometer, som tar rundt 20 minutter fra Aurich via Abelitz til Emden. Dette vil avlaste mange pendlere og tilby et spennende alternativ til bilen, spesielt med tanke på tilknytningen til langtransport i Emden.

Innbyggernes bekymringer

Men der det er lys, er det ofte også skygge. Det er motstand mot prosjektet i Südbrookmerland. Kritikere frykter at de planlagte stengingene av planoverganger - 59 av de 77 vil bli eliminert - kan "kutte opp" samfunnet og Moordorf. Frykten for mindre tilgang og mer isolasjon er stor, og noen innbyggere bekymrer seg for at sikkerheten til overgangene ikke er garantert.

Til tross for disse bekymringene er arrangørene forpliktet til åpenhet og dialog. Innbyggerne bør inkluderes i prosessen, og skeptikere bør også si sin mening. Aurich-distriktet er høyt Aurich-distriktet kort tid før presentasjonen av en mulighetsstudie som skal belyse de tekniske, økonomiske og juridiske sidene ved reaktivering.

Et viktig skritt for fremtiden

En styringskomité for delstatsparlamentet har allerede klassifisert prosjektet som økonomisk fornuftig og berettiget til finansiering. Det er klart at den landsomfattende trenden mot å bruke jernbane også kan nå Aurich. Siden DB-reformen i 1994, med mål om å få mer trafikk på skinnene, har person- og godstrafikken vært i stadig vekst. Deutsche Bahn har også økt investeringene de siste årene for å bringe infrastrukturen i form, selv om det fortsatt er mye å gjøre. De tysk jernbane planlegger også et moderniseringsprogram for å øke transportytelsen innen persontransport på jernbane.

Å reaktivere ruten Aurich–Abelitz kan ikke bare tilby et miljøvennlig alternativ til kjøring, men også betydelig forbedre livskvaliteten til folk i regionen. Det gjenstår å se om det vil være mulig å møte innbyggernes bekymringer og lykkes med å få prosjektet i gang. En ting er imidlertid sikkert: Aurich har satt kursen for en spennende fremtid innen jernbanetransport.