Reaktywacja kolei Aurich-Abelitz: nadzieje i obawy powiatu

Reaktywacja kolei Aurich-Abelitz: nadzieje i obawy powiatu

Coś się dzieje w Aurich! W ostatnich tygodniach duże zainteresowanie wzbudziła inicjatywa „Wsiądź na kolej”, prowadząc kampanię na rzecz reaktywacji linii kolejowej Aurich-Abelitz. Po dziesięcioleciach oddzielenia od lokalnego kolejowego transportu pasażerskiego pokłada się duże nadzieje, że projekt tchnie w region nowe życie. Głośny NWZ w Internecie Do ewentualnej reaktywacji zaplanowano łącznie sześć tras w Dolnej Saksonii, w tym odcinek z Aurich do Abelitz.

Zanim jednak pociągi będą mogły ponownie kursować, projekt znajduje się w kamieniu milowym. Chodzi o przyznanie około 60 milionów euro – sumy, która zostanie udostępniona tylko wtedy, gdy społeczeństwo poprze projekt. Planowane połączenie mogłoby obejmować odcinek o długości około 13 kilometrów, co zajmuje około 20 minut z Aurich przez Abelitz do Emden. Odciążyłoby to wiele osób dojeżdżających do pracy i zapewniłoby ekscytującą alternatywę dla samochodu, szczególnie w odniesieniu do połączenia z transportem dalekobieżnym w Emden.

Obawy obywateli

Ale tam, gdzie jest światło, często jest też cień. W Südbrookmerland istnieje opór wobec projektu. Krytycy obawiają się, że planowane zamknięcie przejazdów kolejowych – 59 z 77 zostanie wyeliminowanych – może „podzielić” społeczność i Moordorf. Silne są obawy związane z mniejszym dostępem i większą izolacją, a niektórzy obywatele obawiają się, że bezpieczeństwo przejść nie zostanie zagwarantowane.

Pomimo tych obaw organizatorzy stawiają na przejrzystość i dialog. W proces ten należy włączyć obywateli, a sceptycy również powinni wyrazić swoje zdanie. Dzielnica Aurich jest głośna dzielnica Aurich na krótko przed przedstawieniem studium wykonalności, które rzuci światło na techniczne, ekonomiczne i prawne aspekty reaktywacji.

Ważny krok na przyszłość

Komitet sterujący parlamentu krajowego uznał już projekt za uzasadniony ekonomicznie i kwalifikujący się do finansowania. Oczywiste jest, że ogólnokrajowy trend w kierunku korzystania z kolei może dotrzeć także do Aurich. Od czasu reformy DB w 1994 r., mającej na celu zwiększenie ruchu na kolei, ruch pasażerski i towarowy stale rośnie. Deutsche Bahn również zwiększyła w ostatnich latach swoje inwestycje, aby doprowadzić infrastrukturę do dobrego stanu, chociaż nadal jest wiele do zrobienia. The kolej niemiecka planuje także program modernizacji mający na celu zwiększenie pracy przewozowej w kolejowym transporcie pasażerskim.

Reaktywacja trasy Aurich–Abelitz mogłaby nie tylko stanowić przyjazną dla środowiska alternatywę dla jazdy samochodem, ale także zauważalnie poprawić jakość życia mieszkańców regionu. Czas pokaże, czy uda się rozwiać obawy obywateli i pomyślnie rozpocząć realizację projektu. Jedno jest jednak pewne: Aurich wyznaczył kurs na ekscytującą przyszłość w transporcie kolejowym.