Reaktivácia železnice Aurich-Abelitz: nádeje a obavy v okrese

Reaktivácia železnice Aurich-Abelitz: nádeje a obavy v okrese

V Aurichu sa niečo deje! Iniciatíva „Get on the Rail“ vyvolala v posledných týždňoch veľkú pozornosť kampaňou za reaktiváciu železničnej trate Aurich-Abelitz. Po desaťročiach odpojenia od miestnej železničnej osobnej dopravy sú veľké nádeje, že projekt vnesie do regiónu nový život. nahlas NWZ Online Pre prípadnú reaktiváciu je naplánovaných celkovo šesť trás v Dolnom Sasku, vrátane úseku z Aurichu do Abelitzu.

Kým však budú môcť vlaky opäť jazdiť, projekt je míľnikom. Ide o pridelenie približne 60 miliónov eur – sumu, ktorá bude sprístupnená len vtedy, ak obyvatelia projekt podporia. Plánované spojenie by mohlo pokryť vzdialenosť približne 13 kilometrov, čo z Aurichu cez Abelitz do Emdenu trvá približne 20 minút. To by odbremenilo mnohých cestujúcich za prácou a ponúklo vzrušujúcu alternatívu k autu, najmä s ohľadom na napojenie na diaľkovú dopravu v Emdene.

Obavy občanov

Ale kde je svetlo, tam je často aj tieň. V Südbrookmerlande je proti projektu odpor. Kritici sa obávajú, že plánované uzávierky úrovňových križovatiek – 59 zo 77 bude zrušených – by mohli „rozsekať“ komunitu a Moordorf. Obavy z menšieho prístupu a väčšej izolácie sú veľké a niektorí občania sa obávajú, že bezpečnosť priechodov nie je zaručená.

Napriek týmto obavám sa organizátori zaviazali k transparentnosti a dialógu. Do procesu by mali byť zapojení občania a svoj názor by mali mať aj skeptici. Štvrť Aurich je hlučná okres Aurich krátko pred predstavením štúdie uskutočniteľnosti, ktorá objasní technické, ekonomické a právne aspekty reaktivácie.

Dôležitý krok do budúcnosti

Riadiaci výbor štátneho parlamentu už klasifikoval projekt ako ekonomicky zmysluplný a spôsobilý na financovanie. Je jasné, že celoštátny trend využívania železnice by mohol zasiahnuť aj Aurich. Od reformy DB v roku 1994 s cieľom zvýšiť objem dopravy na koľajniciach neustále rastie osobná a nákladná doprava. Aj Deutsche Bahn v posledných rokoch zvýšili svoje investície, aby priviedli infraštruktúru do formy, hoci je stále čo robiť. The nemecká železnica plánuje aj modernizačný program na zvýšenie prepravných výkonov v železničnej osobnej doprave.

Opätovná aktivácia trasy Aurich – Abelitz by mohla ponúknuť nielen ekologickú alternatívu jazdy autom, ale aj citeľne zlepšiť kvalitu života ľudí v regióne. Či bude možné riešiť obavy občanov a úspešne rozbehnúť projekt, sa uvidí. Jedno je však isté: Aurich nastavil smer vzrušujúcej budúcnosti v železničnej doprave.