Železniška reaktivacija Aurich-Babelitz: Upa in strahovi v okrožju

Železniška reaktivacija Aurich-Babelitz: Upa in strahovi v okrožju

Aurich, Deutschland - V Aurichu se nekaj zgodi! Pobuda "Ran to Bahn" je v zadnjih tednih povzročila veliko pozornosti s krepitvijo reaktivacije železniške proge Aurich -Babelitz. Po desetletjih ločevanja iz lokalnega železniškega prometa je veliko upanja, da bo projektu regije omogočil nov vzpon. According to NWZ online there are a total of six Načrtovane poti za morebitno reaktivacijo v spodnji Saški, vključno z razdelkom od Auricha do Abelitza.

Preden se vlaki lahko ponovno zavrtijo, je projekt na znaku. Gre za podelitev približno 60 milijonov evrov - vsota, ki je zagotovljena le, če je za projekt zaprto prebivalstvo. Načrtovana povezava bi lahko nadoknadila približno 13 kilometrov, kar vodi od Auricha prek Abelitza do Emdena v približno 20 minutah. To bi razbremenilo številne potnike in ponudilo vznemirljivo alternativo avtomobilu, zlasti v zvezi s povezavo s prevoznim prevozom v Emdenu.

Skrbi državljanov

Toda tam, kjer je svetloba, je pogosto tudi senca. V Južni Brookmerland je odpor proti projektu. Kritiki se bojijo, da bi bilo treba načrtovati zapiranje ravni prehodov, 59 od 77, da bi občina in Moordorf lahko "razrezala". Strah pred manjšim dostopom in več izolacije je velik, nekateri državljani pa so zaskrbljeni, da varnost prehodov ni zagotovljena.

Kljub tem pomislekom se organizatorji zanašajo na preglednost in dialog. Državljane bi morale biti vključene v postopek in tudi skeptiki bi morali povedati. Okrožje Auricha se nahaja v skladu z okrožje Auuricha pred tem, ko je bilo izvedeno, pred tem, ko je bilo izvedeno študija, ki je bila izvedena.

pomemben korak za prihodnost

Krmilno območje državnega parlamenta je projekt že razvrstilo kot ekonomsko smiselno in upravičeno. Jasno je, da bi lahko trend države do uporabe železnice dosegel tudi Auricha. Od reforme DB iz leta 1994 z namenom pridobivanja več prometa na tirnicah, potniški in tovorni promet neprekinjeno raste. Deutsche Bahn je tudi v zadnjih letih povečal svoje naložbe, da bi infrastrukturo postavil v obliko, čeprav je treba še veliko storiti. Deutsche Bahn načrtuje tudi program modernizacije za povečanje prometne storitve v železniškem prometu.

Reaktivacija poti Aurich -Babelitz ne bi mogla samo ponuditi okolju prijazne alternative vožnji, ampak tudi opazno povečati kakovost življenja ljudi v regiji. Še naprej je treba ugotoviti, ali je mogoče obravnavati pomisleke državljanov in uspešno pripeljati projekt na tirnice. Vendar je gotovo eno: Aurich je postavil tečaj za vznemirljivo prihodnost v železniškem prometu.