Демо в Aurich: Ограничение на скоростта от 30 за повече безопасност след злополука на ученик!

Демо в Aurich: Ограничение на скоростта от 30 за повече безопасност след злополука на ученик!

Има силен ангажимент за по-голяма пътна безопасност в Аурих. На 24 септември 2025 г., по време на Деня на градовете в Долна Саксония, ще се проведе демонстрация в чест на трагичната смърт на 16-годишен ученик, който почина на път за училище на 26 май. Инициативата призовава за ограничение на скоростта от 30 км/ч на Von-Jhering-Straße, мястото на инцидента. Министър-председателят Олаф Лиес ще вземе участие в това събитие и ще изрази подкрепата си за тревогите на гражданите. Студентският представител Оливер Сперандио от BBS 1 в Аурих и родителският съвет на Ulricianum са в челните редици на организацията, докато Общият немски велосипеден клуб (ADFC) също засилва призива за повече безопасност. Както съобщава NWZonline, градският съвет се съгласи през юни, че ограничение на скоростта от 30 км/ч би имало смисъл при въпросната точка.

Последствията от невероятната катастрофа предизвикаха оживен дебат относно пътната безопасност около училищата. Всички фракции на градския съвет на Аурих подкрепят идеята за ограничение на скоростта. Спешно предложение от страна на Зелените в комисията по транспорт предизвиква движение, дори ако бързото изпълнение остава несигурно поради възможното въздействие върху градския трафик. Франк Бухолц, мениджър на отдела, подчертава сложността на трафика в Аурих. Изразени са опасения, че шофьорите могат все повече да използват скрити маршрути през жилищни райони, ако бъде наложено ограничение на скоростта. Гила Алтман от Зелените призовава за холистична концепция за безопасни маршрути до училище, докато Арнолд Госел от ХДС предлага подобряване на връзките с училищни автобуси. Този диференциран поглед показва, че не става дума само за ограничението на скоростта, а по-скоро за по-всеобхватно решение, което интегрира всички аспекти на трафика. Die Nachrichten съобщава за интензивните дискусии и съображения за обмисляне на изграждането на мост или подлез на Von-Jhering-Straße.

Обща грижа

Трагедията на инцидента не само натъжи хората, но и предизвика вълна от ангажираност. Много граждани и градската администрация са призовани да работят заедно за намиране на решения. Richard Rokicki от AWG предлага засилване на контрола на трафика в чувствителни зони. Обмислят се и дългосрочни планове, сред които преместването на централната автогара (ZOB). Но всички тези мерки трябва да се предприемат в съответствие с резултатите от разследването на полицията и прокуратурата, които все още се очакват.

В същото време правната рамка за ограниченията на скоростта в училищата е ясно дефинирана. Промените в Правилника за движение по пътищата от 2024 г. ще улеснят налагането на ограничение на скоростта по градските и приоритетните пътища. Тези рамкови условия биха могли да позволят бързо изпълнение на изискванията и по-цялостен подход към безопасността на децата в училище.

Числа, които те карат да се замислиш

Като цяло дискусията за ограниченията на скоростта в Германия показва колко разпространена е темата. Според ADAC и Allianz Direct 71% от германците призовават за ограничение на скоростта, като 39% са за 130 км/ч и 32% за 140-150 км/ч. През 2023 г. 2839 души са загинали при пътнотранспортни произшествия, което подчертава необходимостта от интензивно решаване на проблема с безопасността по пътищата. Особено важно е, че 43% от катастрофите по магистралите са причинени от превишена скорост.

С предстоящата демонстрация на 24 септември в Аурих, шокът от предстоящата загуба на млад живот ще получи гласност. Надеждата за по-безопасна среда за учениците е в основата на случващото се - и затова е ясно, че е време да намерим решения заедно.