Демо в Аурих: Темпо 30 за повече сигурност след инцидент на студентите!

Демо в Аурих: Темпо 30 за повече сигурност след инцидент на студентите!

Aurich, Deutschland - В Аурих е силен ангажимент за повече безопасност на движението. На 24 септември 2025 г., по време на Деня на градския град на Саксония, ще се проведе демонстрация в чест на трагичната смърт на 16-годишен ученик, който беше убит на път за училище на 26 май. Инициативата изисква ограничение на скоростта от 30 км/ч на фон-джиринг-straße, местоположението на произшествието. Премиерът Олаф Лейс ще участва в това събитие и ще подкрепи подкрепата му за притесненията на гражданите: вътре. Говорителят на студентите Оливър Сперандио от BBS 1 в Аурих и Съвета на родителите на Ulricianum са начело на организацията, докато Общият немски велосипеден клуб (ADFC) също засилва търсенето на повече сигурност. Както се съобщава [nwzonline] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/tempo 30-in-aurich-demonstration-fuer- mehr- след-- след-toflichem-unfall_4.2,133523536.html), градският съвет вече е одобрен.

В резултат на невероятния инцидент оживен дебат за безопасността на трафика около училищата се запали. Всички фракции на Общинския съвет на Аурих изостават от опасенията за ограничение на скоростта. Спешно заявление от Зелените в Комитета за транспорт осигурява движение, дори ако бързото изпълнение остава несигурно поради възможните ефекти върху трафика на града. Франк Бучхолц, ръководител на бизнеса, подчертава сложността на трафика в Аурих. Разглежда се, че шофьорите могат да използват грациозни пътеки от жилищни райони с ограничение на скоростта. Гила Алтман от Зелените изисква цялостно концепция за безопасен начин за училище, докато Арнолд Госел от CDU стимулира подобрение на връзките на училищните автобуси. Този диференциран изглед показва, че не става въпрос само за ограничението на скоростта, а по -цялостно решение, което интегрира всички аспекти на трафика. Новината съобщава за интензивните дискусии и съображения за проверка на мост или подценяване на Von-Jheringer-Straße.

Обща загриженост

Трагедията на произшествието не само остави мъката, но и предизвика вълна от годежа. Множество граждани: вътре и градската администрация са длъжни да преследват решения заедно. Ричард Рокицки от AWG предлага да се засили контрола на трафика в чувствителни райони. Дългосрочните планове също са в стаята, включително преместването на централната автогара (ZOB). Но всички тези мерки трябва да бъдат предприети в координация с разследващите резултати на полицията и прокурора, които все още стоят.

В същото време очевидно е очевидно правната рамка за ограниченията на скоростта в училищата. Промените в разпоредбите за пътния трафик от 2024 г. ще улеснят подреждането на ограничението на скоростта на местните и напредналите пътища. Тези рамкови условия могат да позволят бързо прилагане на претенциите и по -всеобхватна концепция за безопасността на децата в училище.

Номера, които са обмислени

Като цяло дискусията за ограниченията на скоростта в Германия показва колко разпространена е темата. Според ADAC и Allianz Direct, 71 % от германците изискват ограничение на скоростта, с 39 % за 130 km/h и 32 % за 140-150 km/h. През 2023 г. 2839 души загиват при пътнотранспортни произшествия, което подчертава необходимостта от интензивно разглеждане на темата за сигурността на улиците. Трябва да се подчертае, че 43 % от произшествията по магистрали са причинени от прекомерна скорост.

С предстоящата демонстрация на 24 септември в Аурих, шокът ще получи глас за скоро скорошната загуба на млад живот. Надеждата за по -безопасна среда за учениците е в центъра на вниманието на действието - и е ясно, че е време да се намери решения заедно.