Demo Aurichissa: Tempo 30 lisää turvallisuutta opiskelijoiden onnettomuuden jälkeen!

Demo Aurichissa: Tempo 30 lisää turvallisuutta opiskelijoiden onnettomuuden jälkeen!

Aurich, Deutschland - Aurichissa on vahva sitoutuminen enemmän liikenneturvallisuuteen. Ala-Saksin kaupungin päivän aikana 24. syyskuuta 2025 tapahtuu mielenosoitus 16-vuotiaan opiskelijan traagisen kuoleman muistettaessa, joka tapettiin matkalla kouluun 26. toukokuuta. Aloite vaatii 30 km/h nopeusrajoitusta Von-Jhering-Straßella, onnettomuuden sijainti. Pääministeri Olaf Lie osallistuu tähän tapahtumaan ja tukee hänen tukea kansalaisten huolenaiheisiin: sisäpuolella. Opiskelijoiden edustaja Oliver Sperandio BBS 1: stä Aurichissa ja Ulricianumin vanhempien neuvosto ovat organisaation eturintamassa, kun taas Saksan polkupyöräkerho (ADFC) vahvistaa myös lisää turvallisuutta koskevaa kysyntää. Kuten ilmoitettiin [NWZONLINE] (https://www.nwzonline.de/landkrreis-aurich/tempo 30-in-aurich-demonstration-fuer- mehr- jälkeen- jälkeen- toflichem-tounfall_4.2,133523536.html), kaupunginvaltuusto on jo hyväksynyt kesäkuussa.

Uskomattoman onnettomuuden tuloksena vilkas keskustelu liikenneturvallisuudesta koulujen ympärillä on sytytetty. Kaikki Aurichin kaupunginvaltuuston ryhmät ovat takana nopeusrajoituksen huolenaiheista. Kuljetuskomitean vihreiden kiireellinen hakemus varmistaa liikkeen, vaikka nopea täytäntöönpano on edelleen epävarma kaupungin liikenteen mahdollisten vaikutusten vuoksi. Liiketoiminnan päällikkö Frank Buchholz korostaa Aurichin liikenteen monimutkaisuutta. Tarkastellaan sitä, että kuljettajat voisivat käyttää siropolkuja asuntoalueilta nopeusrajoituksella. Vihreät Gila Altmann vaatii kokonaisvaltaista konseptia turvalliselle tapaan kouluun, kun taas CDU: n Arnold Gossel stimuloi koulubussiyhteyksien parannusta. Tämä eriytetty näkemys osoittaa, että kyse ei ole pelkästään pelkästään nopeusrajoituksesta, vaan kattavampi ratkaisu, joka integroi kaikki liikenteen näkökohdat. Uutiset Raportit intensiivisistä keskusteluista ja näkökohdista tarkistamaan sillan tai alipakkauksen von-JHHING-STITATA: sta.

yleinen huolenaihe

Onnettomuuden tragedia ei vain jättänyt surua, vaan myös laukaisi sitoutumisen aallon. Lukuisat kansalaiset: Sisällä ja kaupunginhallinnolla vaaditaan ratkaisuja yhdessä. AWG: n Richard Rokicki ehdottaa liikenteen hallinnan tehostamista herkillä alueilla. Pitkäaikaiset suunnitelmat ovat myös huoneessa, mukaan lukien linja -autoaseman (ZOB) siirtäminen. Mutta kaikki nämä toimenpiteet on toteutettava yhteistyössä poliisin ja edelleen seisovien syyttäjien tutkintatulosten kanssa.

Samanaikaisesti koulujen nopeusrajoituksen oikeudellinen kehys on selvästi hahmoteltu. Vuoden 2024 tieliikenteen määräysten muutokset helpottavat nopeusrajoituksen järjestämistä paikallisille ja edistyneille teille. Nämä kehysolosuhteet voisivat mahdollistaa vaatimusten nopean täytäntöönpanon ja kattavamman käsitteen koululaisten turvallisuudelle.

numerot, jotka ovat huomaavaisia

Yleensä keskustelu Saksan nopeusrajoituksista osoittaa, kuinka yleinen aihe on. ADAC: n ja [Allianz Direct]: n mukaan (https://www.allianzdirect.de/kfz-versicherung/tempolimit-statsistics-deutschland/), 71 % saksalaisista vaatii nopeusrajoitusta, 39 % 130 km/h ja 32 % 140-150 km/h. Vuonna 2023 2 839 ihmistä kuoli liikenneonnettomuuksissa, jotka korostavat tarvetta tutkia intensiivistä kaduilla turvallisuusaihetta. On korostettava, että 43 % moottoriteiden onnettomuuksista johtui liiallisesta nopeudesta.

Tulevan esittelyn 24. syyskuuta Aurichissa shokki saa äänen nuoren elämän pian menetyksestä. Oppilaiden turvallisemman ympäristön toivo on toiminnan painopiste - ja on selvää, että on aika löytää ratkaisuja yhdessä.