Demo u Aurichu: Tempo 30 Za više sigurnosti nakon nesreće studenata!

Demo u Aurichu: Tempo 30 Za više sigurnosti nakon nesreće studenata!

Aurich, Deutschland - U Aurichu je snažna opredjeljenje za veću sigurnost u prometu. 24. rujna 2025. godine, tijekom dana nižeg Saksonije, održat će se demonstracija u spomen na tragičnu smrt 16-godišnjeg učenika koji je ubijen na putu u školu 26. svibnja. Inicijativa zahtijeva ograničenje brzine od 30 km/h na von-jhering-Straße, lokaciju nesreće. Premijer Olaf Lies sudjelovat će u ovom događaju i podržati njegovu podršku brigama građana: iznutra. Glasnogovornik studenata Oliver Sperandio iz BBS -a 1 u Aurichu i Vijeće roditelja Ulricianum na čelu su organizacije, dok opći njemački biciklistički klub (ADFC) također jača potražnju za većom sigurnošću. Kako je navedeno [nwzonline] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/tempo 30-in-aurich-demstration- Mehr- after-poslije toflichem-unfall/unfall, bilo je da je ubrzano u gradu.

Uslijedila je nevjerojatna nesreća, živahna rasprava o sigurnosti prometa oko škola zapalila se. Sve frakcije Gradskog vijeća Aurich stoje iza brige ograničenja brzine. Hitna primjena zelenila u odboru za promet osigurava kretanje, čak i ako brza provedba ostane neizvjesna zbog mogućih učinaka na gradski promet. Frank Buchholz, šef poslovanja, naglašava složenost prometa u Aurichu. Uzima se u obzir da bi vozači mogli koristiti graciozne staze po stambenim područjima s ograničenjem brzine. Gila Altmann iz Zelenih zahtijeva holistički koncept za siguran način do škole, dok Arnold Gossel iz CDU -a potiče poboljšanje veza u školskim autobusnim vezama. Ovaj diferencirani prikaz pokazuje da se ne radi samo o ograničenju brzine, već i sveobuhvatnijem rješenju koje integrira sve aspekte prometa. [Vijest] (https://die nanachrichten.com/norddeutschland/niedersachsen/aurich/tempolimit-vor-auer-gymnasium-sicherheit-Fueer-schueler-im-fokus) izvještava o intenzivnom razmatranju i razmatranja o most-u.

Česta briga

Tragedija nesreće ne samo da je ostavila tugu, već je pokrenula val angažmana. Brojni građani: Unutar i gradska uprava dužni su zajedno provoditi rješenja. Richard Rokicki iz AWG -a sugerira intenziviranje kontrole prometa u osjetljivim područjima. U sobi su i dugoročni planovi, uključujući preseljenje središnjeg autobusnog stanice (ZOB). Ali sve ove mjere moraju se poduzeti u koordinaciji s rezultatima istrage policije i javnog tužitelja koji još uvijek stoje.

Istodobno je jasno prikazan pravni okvir za ograničenja brzine u školama. Promjene propisa o cestovnom prometu 2024. olakšat će raspored ograničenja brzine na lokalnim i naprednim cestama. Ovi okvirni uvjeti mogli bi omogućiti brzu provedbu tvrdnji i sveobuhvatniji koncept za sigurnost školske djece.

Brojevi koji su promišljeni

Općenito, rasprava o ograničenjima brzine u Njemačkoj pokazuje koliko je tema rasprostranjena. Prema ADAC-u i Allianz Direct, 71 % Nijemaca zahtijeva ograničenje brzine, s 39 % za 130 km/h i 32 % za 140-h. 2023. godine u prometnim nesrećama poginulo je 2.839 ljudi, što naglašava potrebu za intenzivnim ispitivanjem teme sigurnosti na ulicama. Treba naglasiti da je 43 % nesreća na autocestama uzrokovano prekomjernom brzinom.

S nadolazećom demonstracijom 24. rujna u Aurichu, šok će dobiti glas o uskoro gubitku mladog života. Nada sigurnijeg okruženja učenicima je fokus akcije - i jasno je da je vrijeme da zajedno pronađu rješenja.