Demonstracija Aurich: 30 tempas, jei norite daugiau saugumo po studentų avarijos!

Demonstracija Aurich: 30 tempas, jei norite daugiau saugumo po studentų avarijos!

Aurich, Deutschland - Auriche yra stiprus įsipareigojimas didesniam eismo saugumui. 2025 m. Rugsėjo 24 d., Žemutinės Saxony miesto dienos metu, įvyks demonstracija, skirta paminėti tragišką 16-mečio studento, kuris buvo nužudytas pakeliui į mokyklą gegužės 26 d., Minimaliai. Ši iniciatyva reikalauja 30 km/h greičio apribojimo Von-Jhering-Straße, avarijos vietoje. Šiame renginyje dalyvaus ministras pirmininkas Olafas Liesas ir palaikys jo paramą piliečių rūpesčiams: viduje. Studentų atstovas Oliveris Sperandio iš BBS 1 Auriche ir Ulricianumo tėvų taryboje yra organizacijos priešakyje, o bendras Vokietijos dviračių klubas (ADFC) taip pat sustiprina daugiau saugumo poreikį. Kaip pranešta [nwzonline] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/tempo 30-in-aurich-demontration-fuer- mehr- po to, po toflichem-unfall_4.2,2,13353536.html), Miesto taryba jau buvo patvirtinta birželio mėn.

Dėl neįtikėtinos avarijos užsidegė gyvos diskusijos apie eismo saugumą aplink mokyklas. Visos Auricho miesto tarybos frakcijos kyla dėl greičio apribojimo. Skubi žaliųjų paraiška iš transporto komiteto užtikrina judėjimą, net jei greitas įgyvendinimas išlieka neaiškus dėl galimo poveikio miesto eismui. Verslo vadovas Frankas Buchholzas pabrėžia Auricho eismo sudėtingumą. Apsvarstyta, kad vairuotojai gali naudoti grakščius kelius gyvenamosiose vietose, kai greičio apribojimas. Gila Altmann iš Žaliųjų reikalauja holistinės saugaus būdo į mokyklą koncepcijos, o Arnoldas Gosselis iš CDU skatina mokyklinių autobusų ryšių pagerėjimą. Šis diferencijuotas vaizdas rodo, kad tai ne tik tik apie greičio apribojimą, bet ir išsamesnį sprendimą, kuris integruoja visus srauto aspektus. Naujienos praneša apie intensyvias diskusijas ir svarstymus, kaip patikrinti tiltą ar nepilnametę „Of-Jering-J-Fokus“).

bendras rūpestis

Avarijos tragedija ne tik paliko sielvartą, bet ir sukėlė sužadėtuvių bangą. Daugybė piliečių: Viduje ir miesto administracija privalo kartu vykdyti sprendimus. Richardas Rokicki iš AWG siūlo sustiprinti eismo valdiklius jautriose vietose. Kambaryje taip pat yra ilgalaikiai planai, įskaitant centrinės autobusų stoties (ZOB) perkėlimą. Tačiau visos šios priemonės turi būti imtasi suderinant su policijos ir vis dar stovinčių prokurorų tyrimo rezultatus.

Tuo pačiu metu aiškiai išdėstyta teisinė greičio apribojimo sistema mokyklose. 2024 m. Kelių eismo taisyklių pakeitimai palengvins greičio apribojimą vietiniuose ir pažengusiuose keliuose. Šios pagrindinės sąlygos galėtų greitai įgyvendinti teiginius ir išsamesnę mokslo vaikų saugos koncepciją.

numeriai, kurie yra apgalvotos

Apskritai diskusija apie greičio apribojimus Vokietijoje parodo, kokia yra tema. Remiantis ADAC ir Allianz Direct, 71 % vokiečių reikalauja greičio ribos-39 %-130 km/h ir 32 % 140–150 km/h. 2023 m. Per eismo įvykius mirė 2839 žmonės, o tai pabrėžia, kad gatvėse reikia intensyviai išnagrinėti saugumo temą. Reikėtų pabrėžti, kad 43 % avarijų greitkeliuose sukėlė per didelis greitis.

Artėjančiai demonstracijai rugsėjo 24 d. Auriche, šokas sulauks balso apie netrukus netektį jauno gyvenimo. Veiksmo akcentavimas yra saugesnės aplinkos viltis - ir akivaizdu, kad laikas kartu rasti sprendimus.