在Aurich：Tempo 30中的演示，以获取学生事故后的更多安全性！

在Aurich：Tempo 30中的演示，以获取学生事故后的更多安全性！

Aurich, Deutschland - 在Aurich中是对更多交通安全的坚定承诺。 2025年9月24日，在下萨克森市日，将举行示威活动，以纪念一名16岁学生的悲惨死亡，该学生于5月26日在上学时被杀。该倡议要求在von-jhering-straße上进行30 km/h的速度限制，这是事故的地点。总理奥拉夫（Olaf）撒谎将参加这项活动，并支持他对公民关注的支持：内部。 Aurich的BBS 1的学生发言人Oliver Sperandio和Ulricianum的父母理事会处于该组织的最前沿，而德国一般自行车俱乐部（ADFC）也加强了对更多安全的需求。如[Nwzonline]（https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/tempo 30-in-airich-demstration-fuer- mehr--之后 - toflichem-unfall_4.2，1333523536.html）已限制了30 km/be ny time time time timest km/be ny time timest km/be km/be in tim'

由于令人难以置信的事故，关于学校周围交通安全的热烈辩论被点燃了。奥里希市议会的所有派系都是速度限制的关注点。绿党在运输委员会中的紧急申请确保了行动，即使由于可能对城市交通的影响，快速实施仍然不确定。商业负责人弗兰克·布赫霍尔茨（Frank Buchholz）强调了Aurich的交通复杂性。考虑到驾驶员可以在速度限制下使用居民区的优雅路径。绿党的吉拉·奥特曼（Gila Altmann）要求对安全的学校方式进行整体概念，而CDU的阿诺德·戈塞尔（Arnold Gossel）刺激了校车联系的改善。这种差异化的观点表明，它不仅仅是仅速度限制，而且是一个更全面的解决方案来整合流量的各个方面。 [新闻]（https://die-nachrichten.com/norddeutschland/niedersachsen/aurich/tempolimit-vor-vor-auer-auer-gymnasium-sicherheit-fuer-fuer-schueler-im-fokus）在密集的讨论和审查中，以检查桥梁或跨越von-jen-shy-jestra-

一个普遍关注的问题

事故的悲剧不仅留下了悲伤，而且还引发了订婚浪潮。许多公民：内部和城市政府必须一起寻求解决方案。 AWG的Richard Rokicki建议在敏感地区加强交通控制。长期计划也在房间中，包括搬迁中央汽车站（ZOB）。但是，所有这些措施必须与仍在站立的警察和检察官的调查结果进行协调。

同时，明确概述了学校速度限制的法律框架。 2024年道路交通法规的变化将有助于对当地和高级道路的速度限制进行布置。这些框架条件可以使索赔的快速实施和对学童安全的更全面的概念。

周到的数字

通常，关于德国速度限制的讨论表明了主题的普遍性。根据ADAC和[Allianz Direct]（https://www.allianzdirect.de/kfz-versicherung/tempolimit-statistics-deutschland/），71％的德国人要求速度限制，为130 km/h，为130 km/h，140-150 km/h/h。 2023年，交通事故中有2,839人死亡，这强调了对街头安全话题进行密集审查的必要性。应该强调的是，高速公路上有43％的事故是由过度速度引起的。

随着即将在9月24日在奥里希（Aurich）举行的示威游行，震惊将使很快失去年轻生活。对学生进行更安全的环境的希望是行动的重点 - 很明显，现在是时候一起找到解决方案了。