Край на една ера: Aurich's Call Bus е премахнат след 20 години!

Край на една ера: Aurich's Call Bus е премахнат след 20 години!

Работните времена на автобуса за обаждания бяха в делничните дни, от понеделник до петък, от 8:15 до 13:15 ч. и от 14:15 ч. до 18:15 ч. Пътуванията трябваше да бъдат регистрирани по телефона поне един час предварително. Необходимо беше да се посочи адресът на местоназначението, който да бъде прибран навреме. Гражданите: По този начин различни спирки в градската зона успяха да стигнат до различни спирки в рамките на 15 до 30 минути. Въпреки това, трябваше да се планира по -дълго време за пътуване за отдалечени всички по -отдалечени райони. Въпреки практическото управление, много потребители съобщават: вътре в недоволните преживявания, например в местните познания на служителите на кол центъра. Rosemarie Legendre, дългогодишен потребител на автобуса за обаждания, подчертава надеждността и значението на услугата за възрастни хора, които са зависими от автобуса. Auricher Taxenzentrale Подкрепя тези изявления с информация за индивидуалните критерии за регистрация.

Предизвикателства и бъдещи перспективи

През последните години автобусът за обаждания беше изправен пред различни предизвикателства. По време на пандемията на Корона тарифата временно отпадна, за да облекчи социалните трудности. От 2021 г. търсенето намалява все по -често, което системата прави все по -скъпо за града - около 300 000 евро годишно. В допълнение, обвиненията в „призрачни автобуси“ и неприязънта на кол центъра допринесоха за отрицателно възприемане на службата. През последните години градът Аурих беше силно обременен финансово и е изправен пред дефицит от около 20 милиона евро; Автобусът за обаждания вече не беше преносим. [Nwzonline] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/anrufbus-in-aurich-stopp-nach-neues- neues-mobilitaets concept-in-wabh_4,1096794881.html) се отнася до тези проблеми и несигурното бъдеще за BUS.

Дискусията за дизайна на трафика в Аурих сега се заменя. За много граждани: Вътре, особено за възрастни хора, автобусът за обаждания все още е необходим за покупки, посещения на лекаря и други необходими настройки. Следователно SPD/GAP предлага система за автобуси, базирана на AI, базирана на AI. Такива системи биха могли да заменят автобусната шина, за да позволят гъвкави и нужди на базирани пътувания. Ioki подчертава, че офертите за информация и бариера са ключът за задоволяване на обществената мобилност, особено за възрастните хора.