Τέλος μιας εποχής: Το λεωφορείο κλήσης του Aurich καταργήθηκε μετά από 20 χρόνια!

Τέλος μιας εποχής: Το λεωφορείο κλήσης του Aurich καταργήθηκε μετά από 20 χρόνια!

Aurich, Deutschland - Το λεωφορείο κλήσης στην Aurich διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην τοπική μεταφορά από την εισαγωγή του το 2004. Ξεκίνησε για να καλύψει τις ανάγκες των πολιτών: μέσα που έπρεπε να αντιμετωπίσουν ανεπαρκείς συνδέσεις λεωφορείων. Αυτή η ευέλικτη υπηρεσία του δικού τους είδους προσέφερε στους ανθρώπους την ευκαιρία να κάνουν κράτηση ταξιδιών τηλεφωνικά και έτσι να φτάσουν εύκολα στο κέντρο της πόλης. Αλλά το λεωφορείο κλήσης έχει διακόψει προσωρινά από τις αρχές Ιουνίου 2023. Μια νέα ιδέα κινητικότητας πρόκειται να παρουσιαστεί τον Ιανουάριο του 2024, ενώ η πόλη αναζητά νέους εταίρους στον τομέα της μεταφοράς επιβατών. [Nwzonline] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/anrufbus-in-urich-stopp-nach-20-jahne-neues-mobilitaets concept-in-wabhah_4,1096794881.html) αναφέρει ότι επηρεάζουν τις δημόσιες μεταφορές σε aurich.

Οι χρόνοι λειτουργίας του λεωφορείου κλήσης ήταν τις καθημερινές, από τη Δευτέρα έως την Παρασκευή, από τις 8:15 π.μ. έως τις 1:15 μ.μ. και από τις 2:15 μ.μ. έως τις 6:15 μ.μ. Τα ταξίδια έπρεπε να καταχωρηθούν τηλεφωνικά τουλάχιστον μία ώρα νωρίτερα. Ήταν απαραίτητο να προσδιοριστεί η διεύθυνση προορισμού που θα παραληφθεί εγκαίρως. Οι πολίτες: Με αυτόν τον τρόπο, διάφορες στάσεις στην αστική περιοχή μπόρεσαν να φτάσουν σε διάφορες στάσεις εντός 15 έως 30 λεπτών. Ωστόσο, έπρεπε να προγραμματιστεί ένας μεγαλύτερος χρόνος ταξιδιού για απομακρυσμένες άλλες απομακρυσμένες περιοχές. Παρά τον πρακτικό χειρισμό, πολλοί χρήστες ανέφεραν: στο εσωτερικό των δυσκολιών, για παράδειγμα, στην τοπική γνώση των υπαλλήλων του τηλεφωνικού κέντρου. Ο Rosemarie Legendre, χρήστης του διαύλου κλήσεων, υπογραμμίζει την αξιοπιστία και τη σημασία της υπηρεσίας για τους ηλικιωμένους που εξαρτώνται από το λεωφορείο. Auricher Taxenzentrale στηρίζει αυτές τις δηλώσεις με πληροφορίες σχετικά με τα ατομικά κριτήρια καταχώρισης.

Προκλήσεις και μελλοντικές προοπτικές

Τα τελευταία χρόνια, το λεωφορείο κλήσης αντιμετώπισε διάφορες προκλήσεις. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας Corona, ο ναύλος έπεσε προσωρινά για να ανακουφίσει τις κοινωνικές δυσκολίες. Από το 2021, η ζήτηση μειώθηκε όλο και περισσότερο, την οποία το σύστημα κατέστησε όλο και πιο ακριβό για την πόλη - περίπου 300.000 ευρώ ετησίως. Επιπλέον, οι κατηγορίες για τα "λεωφορεία φάντασμα" και η εχθρότητα του τηλεφωνικού κέντρου συνέβαλαν σε αρνητική αντίληψη της υπηρεσίας. Η πόλη της Aurich έχει επιβαρυνθεί πολύ οικονομικά τα τελευταία χρόνια και αντιμετωπίζει έλλειμμα περίπου 20 εκατομμυρίων ευρώ. Το λεωφορείο κλήσης δεν ήταν πλέον φορητό. (Https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/anrufbus-in-aurich-stopp-nach-neues- neues-mobilitaets concept-in-wabh_4,1096794881.html)

Η συζήτηση για το σχεδιασμό της κυκλοφορίας στην Aurich αντικαθίσταται τώρα. Για πολλούς πολίτες: μέσα, ειδικά οι ηλικιωμένοι, το λεωφορείο κλήσης εξακολουθεί να είναι απαραίτητο για αγορές, επισκέψεις στο γιατρό και σε άλλες απαραίτητες ρυθμίσεις. Επομένως, το SPD/GAP προτείνει ένα σύστημα λεωφορείων ζήτησης που βασίζεται σε AI. Τέτοια συστήματα θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν το λεωφορείο κλήσης για να ενεργοποιήσουν τα ταξίδια με ευέλικτα και ανάγκες. Ioki υπογραμμίζει ότι οι πληροφορίες και οι προσφορές του φραγμού είναι οι βασικές για την ικανοποιητική δημόσια κινητικότητα, ειδικά για τους ηλικιωμένους.