Kraj jedne ere: Aurichov pozivni autobus ukinut nakon 20 godina!

Kraj jedne ere: Aurichov pozivni autobus ukinut nakon 20 godina!

Dial-a-bus u Aurichu igra važnu ulogu u lokalnom prijevozu od svog uvođenja 2004. Osmišljen je kako bi zadovoljio potrebe građana koji se bore s neadekvatnim autobusnim uslugama. Ova jedinstvena, fleksibilna usluga ponudila je ljudima mogućnost da telefonom rezerviraju vožnju i tako jednostavno dođu do centra grada. No, usluga dial-a-bus privremeno je prekinuta od početka lipnja 2023. Novi koncept mobilnosti trebao bi biti predstavljen u siječnju 2024., dok grad traži nove partnere u području prijevoza putnika. NWZOnline izvještava o ovim događajima koji utječu na javni prijevoz u Aurichu.

Radno vrijeme dial-a-busa bilo je radnim danom od ponedjeljka do petka od 8.15 do 13.15 sati. i od 14:15 sati. do 18:15 sati. Izleti su morali biti rezervirani telefonom najmanje sat vremena unaprijed. Bilo je potrebno navesti odredišnu adresu kako bismo ga preuzeli na vrijeme. Građani su do raznih stajališta u gradu mogli stići za 15 do 30 minuta. Međutim, kada se putovalo dalje u udaljenija područja, trebalo je planirati duže vrijeme putovanja. Unatoč praktičnom rukovanju, mnogi su korisnici izvijestili o nezadovoljavajućim iskustvima, primjerice s lokalnim znanjem zaposlenika pozivnog centra. Rosemarie Legendre, dugogodišnja korisnica dial-a-busa, ističe pouzdanost i važnost usluge za starije osobe koje se oslanjaju na autobus. Auricher Taxenzentrale podupire ove izjave informacijama o pojedinačnim kriterijima registracije.

Izazovi i budući izgledi

Posljednjih se godina dial-a-bus susreo s raznim izazovima. Osobito tijekom pandemije Corone, cijena karte je privremeno ukinuta kako bi se ublažile socijalne nevolje. Potražnja je sve više padala od 2021. nadalje, što je sustav činilo sve skupljim za grad - oko 300.000 eura godišnje. Osim toga, optužbe o "autobusima duhova" i neljubaznost pozivnog centra pridonijeli su negativnoj percepciji usluge. Grad Aurich zadnjih je godina teško financijski opterećen i suočava se s manjkom od oko 20 milijuna eura; pozivna sabirnica više nije bila održiva. NWZOnline odnosi se na ove probleme i neizvjesnu budućnost za dial-a-bus.

Sada se ponovno pokreće rasprava o dizajnu prometa u Aurichu. Za mnoge građane, posebice starije osobe, dial-a-bus i dalje je nezamjenjiv za kupovinu, posjete liječniku i druge potrebne poslove. SPD/GAP stoga predlaže sustav sabirnice potražnje podržan AI. Takvi bi sustavi mogli zamijeniti dial-a-bus kako bi omogućili fleksibilna putovanja temeljena na potrebama. ioki naglašava da su informacije i ponude bez prepreka ključ za zadovoljavajuću javnu mobilnost, posebno za starije osobe.

Ukratko, može se reći da, unatoč ukidanju, dial-a-bus usluga u Aurichu nije stvar prošlosti. Problem javnog prijevoza za starije građane može čak biti i poticaj za razvoj inovativnih rješenja i koncepata koji zadovoljavaju potrebe društva u pogledu učestalosti i pristupačnosti. Sljedeći mjeseci pokazat će kojim će novim putevima krenuti grad Aurich.