Laika beigas: Auriča zvana autobuss tika atcelts pēc 20 gadiem!

Laika beigas: Auriča zvana autobuss tika atcelts pēc 20 gadiem!

Aurich, Deutschland - Zvana autobusam Aurichā ir bijusi nozīmīga loma vietējā transportā kopš tā ieviešanas 2004. gadā. Viņš tika uzsākts, lai apmierinātu pilsoņu vajadzības: iekšpusē, kurai bija jātiek galā ar neatbilstošiem autobusu savienojumiem. Šis elastīgais viņu pašu kalpošana cilvēkiem piedāvāja iespēju rezervēt braucienus pa tālruni un tādējādi viegli sasniegt pilsētas centru. Bet zvana autobuss ir īslaicīgi pārtraukts kopš 2023. gada jūnija sākuma. Jauna mobilitātes koncepcija tiks pasniegta 2024. gada janvārī, kamēr pilsēta meklē jaunus partnerus pasažieru transporta jomā. [Nwzonline] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/anrufbus-in-urich-stopp-nach-20-jahne-neues-mobilitaets koncepcija-in-wabhah_4,1096794881.html) ziņojumi, kas ietekmēja publisku transportu.

Zvanu autobusa darbības laiki bija darba dienās no pirmdienas līdz piektdienai, no plkst. 8:15 līdz 13:15. un no plkst. 2:15 plkst. līdz 18:15 plkst. Braucieni bija jāreģistrē pa tālruni vismaz stundu iepriekš. Bija jānorāda mērķa adrese, kas jāpaņem savlaicīgi. Pilsoņi: Tādā veidā dažādas pieturvietas pilsētu teritorijā varēja sasniegt dažādas pieturvietas 15 līdz 30 minūšu laikā. Tomēr ilgāks ceļojuma laiks bija jāplāno tālam attālam rajonam. Neskatoties uz praktisko vadāmību, daudzi lietotāji ziņoja: Neapmierinošas pieredzes iekšpusē, piemēram, zvanu centra darbinieku vietējās zināšanas. Rosemarie Legendre, ilgstoša zvana autobusa lietotājs, uzsver pakalpojuma uzticamību un nozīmi gados vecākiem cilvēkiem, kuri ir atkarīgi no autobusa. Auricher Taxenzentrale pamatā ir šī paziņojumu pamatā ar informāciju par individuālajiem reģistrācijas kritērijiem.

izaicinājumi un nākotnes izredzes

Pēdējos gados zvana autobuss saskārās ar dažādiem izaicinājumiem. Koronas pandēmijas laikā cena uz laiku nokrita, lai mazinātu sociālās grūtības. Kopš 2021. gada pieprasījums arvien vairāk samazinājās, ko sistēma pilsētai padarīja arvien dārgāku - aptuveni 300 000 eiro gadā. Turklāt apsūdzības par "spoku autobusiem" un zvanu centra nedraudzīgums veicināja negatīvu pakalpojuma uztveri. Auriča pilsēta pēdējos gados ir ļoti finansiāli apgrūtināta un saskaras ar aptuveni 20 miljonu eiro deficītu; Zvana autobuss vairs nebija pārnēsājams. [NWZONLINE] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/anrufbus-in-aurich-stopp-nach-neues- neese-mobilitaets koncepcija-in-wabh_4,1096794881.html) attiecas uz šīm problēmām un nenoteiktu nākotni, lai saņemtu kopējo kopni.

Tagad tiek aizstāta diskusija par satiksmes dizainu Aurichā. Daudziem pilsoņiem: Iekšpusē, īpaši senioriem, zvana autobuss joprojām ir neaizstājams pirkumiem, apmeklējumiem pie ārsta un citiem nepieciešamajiem iestatījumiem. Tāpēc SPD/GAP ierosina uz AI balstītu pieprasījuma autobusu sistēmu. Šādas sistēmas varētu aizstāt zvana kopni, lai iespējotu elastīgus un vajadzības balstītos braucienos. Ioki uzsver, ka informācija un barjer-low piedāvājumi ir apmierinošas sabiedriskās mobilitātes atslēga, it īpaši vecākiem cilvēkiem.