Einde van een tijdperk: Aurich's call -bus heeft na 20 jaar afgeschaft!

Einde van een tijdperk: Aurich's call -bus heeft na 20 jaar afgeschaft!

Aurich, Deutschland - De call -bus in Aurich heeft sinds de introductie in 2004 een belangrijke rol gespeeld in het lokale transport. Hij werd gelanceerd om aan de behoeften van de burgers te voldoen: binnen die te maken had met onvoldoende busverbindingen. Deze flexibele service van hun eigen soort bood mensen de mogelijkheid om reizen per telefoon te boeken en zo gemakkelijk het stadscentrum te bereiken. Maar de call -bus is tijdelijk stopgezet sinds begin juni 2023. Een nieuw mobiliteitsconcept moet worden gepresenteerd in januari 2024, terwijl de stad op zoek is naar nieuwe partners op het gebied van passagiersvervoer. Nwzonline Rapporteert dat het openbaar transport in aurich.

De operatietijden van de call -bus waren op weekdagen, van maandag tot vrijdag, van 8:15 uur tot 13.15 uur. en vanaf 14.15 uur tot 18:15 uur Trips moesten minstens een uur van tevoren telefonisch worden geregistreerd. Het was noodzakelijk om het bestemmingsadres op te geven dat op tijd moest worden opgehaald. De burgers: op deze manier konden verschillende stops in het stedelijke gebied binnen 15 tot 30 minuten verschillende stops bereiken. Een langere reistijd moest echter worden gepland voor afgelegen districten meer op afstand. Ondanks de praktische behandeling meldden veel gebruikers: binnen ontevreden ervaringen, bijvoorbeeld in de lokale kennis van de medewerkers van de callcenter. Rosemarie Legendre, langdurig gebruiker van de call -bus, benadrukt de betrouwbaarheid en het belang van de service voor ouderen die afhankelijk zijn van de bus. Auricher Taxenzentrale ondersteunt deze verklaringen met informatie over de individuele registratiecriteria.

Uitdagingen en toekomstperspectieven

In de afgelopen jaren werd de call -bus geconfronteerd met verschillende uitdagingen. Tijdens de Corona Pandemic viel het tarief tijdelijk weg om sociale ontberingen te verlichten. Vanaf 2021 daalde de vraag in toenemende mate, wat het systeem steeds duurder werd voor de stad - ongeveer 300.000 euro per jaar. Bovendien hebben beschuldigingen van "spookbussen" en de onvriendelijkheid van het callcenter bijgedragen aan een negatieve perceptie van de dienst. De stad Aurich is de afgelopen jaren zwaar belast en wordt geconfronteerd met een tekort van ongeveer 20 miljoen euro; De call -bus was niet langer draagbaar. [NWZONLINE] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/anrufbus-in-aurich-stopp-nach-neues-nues-nues-mobilitaets Concept-in-wabh_4,1096794881.html) verwijst naar deze problemen en de onzekere toekomst voor de busbus.

De discussie over het verkeersontwerp in Aurich wordt nu vervangen. Voor veel burgers: van binnen, vooral senioren, is de call -bus nog steeds onmisbaar voor aankopen, bezoeken aan de arts en andere noodzakelijke instellingen. De SPD/GAP stelt daarom een ​​AI-gebaseerd vraagbussysteem voor. Dergelijke systemen kunnen de call -bus vervangen om flexibele en op behoeften gebaseerde reizen mogelijk te maken. Ioki benadrukt dat informatie en barrière-lage aanbiedingen de sleutel zijn tot bevredigende openbare mobiliteit, vooral voor ouderen.