Koniec ery: autobus dowozowy Aurich zniesiony po 20 latach!

Koniec ery: autobus dowozowy Aurich zniesiony po 20 latach!

Autobus dial-a-bus w Aurich od chwili jego wprowadzenia w 2004 roku odgrywa ważną rolę w transporcie lokalnym. Powstał, aby wyjść naprzeciw potrzebom obywateli borykających się z nieodpowiednimi połączeniami autobusowymi. Ta wyjątkowa, elastyczna usługa umożliwiła klientom rezerwację przejazdów przez telefon i tym samym łatwy dojazd do centrum miasta. Jednak od początku czerwca 2023 r. usługa dial-a-bus została tymczasowo wstrzymana. Nowa koncepcja mobilności ma zostać zaprezentowana w styczniu 2024 r., a miasto poszukuje nowych partnerów w zakresie transportu pasażerskiego. NWZOnline informuje o tych wydarzeniach, które mają wpływ na transport publiczny w Aurich.

Autobus dial-a-bus kursował w dni powszednie, od poniedziałku do piątku, od 8:15 do 13:15. i od 14:15 do 18:15 Wycieczki trzeba było rezerwować telefonicznie z co najmniej godzinnym wyprzedzeniem. Aby odebrać przesyłkę na czas, konieczne było podanie adresu docelowego. Mieszkańcy mogli dotrzeć do różnych przystanków w mieście w ciągu 15–30 minut. Jednak w przypadku dalszych podróży do bardziej odległych obszarów trzeba było zaplanować dłuższy czas podróży. Pomimo praktycznej obsługi, wielu użytkowników zgłosiło niezadowalające doświadczenia, na przykład związane z lokalną wiedzą pracowników call center. Rosemarie Legendre, wieloletnia użytkownik autobusu dial-a-bus, podkreśla niezawodność i znaczenie tej usługi dla osób starszych, które korzystają z autobusu. Auricher Taxenzentrale wspiera te oświadczenia informacjami na temat indywidualnych kryteriów rejestracji.

Wyzwania i perspektywy na przyszłość

W ostatnich latach autobusy dial-a-bus stanęły przed różnymi wyzwaniami. Szczególnie podczas pandemii korony taryfa została tymczasowo zniesiona, aby złagodzić trudności społeczne. Począwszy od 2021 r. popyt coraz bardziej spadał, przez co system był coraz droższy dla miasta – około 300 000 euro rocznie. Dodatkowo zarzuty dotyczące „autobusów widmo” i nieprzyjazności call center przyczyniły się do negatywnego postrzegania usługi. Miasto Aurich zostało w ostatnich latach poważnie obciążone finansowo i stoi w obliczu deficytu w wysokości około 20 milionów euro; autobus połączeń nie był już opłacalny. NWZOnline odnosi się do tych problemów i niepewnej przyszłości autobusu dial-a-bus.

Dyskusja na temat organizacji ruchu w Aurich jest obecnie ożywiona. Dla wielu obywateli, zwłaszcza seniorów, autokar w dalszym ciągu jest niezbędny podczas zakupów, wizyt u lekarza i innych niezbędnych spraw. Dlatego SPD/GAP proponuje system magistrali popytu wspierany przez sztuczną inteligencję. Takie systemy mogłyby zastąpić autobusy dial-a-bus, umożliwiając elastyczne i dostosowane do potrzeb podróżowanie. ioki podkreśla, że ​​informacja i oferty pozbawione barier są kluczem do zadowalającej mobilności publicznej, zwłaszcza osób starszych.

Podsumowując, można stwierdzić, że pomimo zaprzestania świadczenia usługi dial-a-bus w Aurich nie należy już do przeszłości. Problem transportu publicznego dla starszych obywateli może wręcz stać się impulsem do opracowania innowacyjnych rozwiązań i koncepcji odpowiadających potrzebom społeczeństwa zarówno pod względem częstotliwości, jak i dostępności. Najbliższe miesiące pokażą, jakimi nowymi ścieżkami pójdzie miasto Aurich.