Sfârșitul unei epoci: Autobuzul de apel al lui Aurich a fost eliminat după 20 de ani!

Sfârșitul unei epoci: Autobuzul de apel al lui Aurich a fost eliminat după 20 de ani!

Aurich, Deutschland - Busul de apel din Aurich a jucat un rol important în transportul local de la introducerea sa în 2004. El a fost lansat pentru a răspunde nevoilor cetățenilor: în interior, care trebuia să se ocupe de conexiuni inadecvate de autobuz. Acest serviciu flexibil de propriul lor tip le -a oferit oamenilor posibilitatea de a rezerva călătorii telefonice și, astfel, să ajungă cu ușurință în centrul orașului. Dar autobuzul de apel a fost întrerupt temporar de la începutul lunii iunie 2023. Un nou concept de mobilitate urmează să fie prezentat în ianuarie 2024, în timp ce orașul caută noi parteneri în domeniul transportului de pasageri. Nwzonline care afectează transportul public în Aurich.

Timpurile de funcționare ale autobuzului de apel au fost în zilele săptămânii, de luni până vineri, între orele 8:15 și 13:15. și de la 2:15 p.m. până la 18:15 p.m. Călătoriile trebuiau înregistrate prin telefon cu cel puțin o oră înainte. A fost necesar să specificați adresa de destinație pentru a fi preluată la timp. Cetățenii: În acest fel, diverse opriri în zona urbană au reușit să ajungă la diverse opriri în 15 până la 30 de minute. Cu toate acestea, a fost planificat un timp de călătorie mai lung pentru districtele mai îndepărtate. În ciuda manipulării practice, mulți utilizatori au raportat: în interiorul experiențelor nemulțumite, de exemplu în cunoștințele locale ale angajaților centrului de apeluri. Rosemarie Legendre, utilizator de lungă durată al autobuzului de apel, subliniază fiabilitatea și importanța serviciului pentru persoanele în vârstă care depind de autobuz. Auricher Taxenzentrale stau la baza acestor declarații cu informații despre criteriile individuale de înregistrare.

provocări și perspective viitoare

În ultimii ani, autobuzul de apel s -a confruntat cu diverse provocări. În timpul pandemiei Corona, tariful a căzut temporar pentru a atenua greutățile sociale. Din 2021, cererea a scăzut din ce în ce mai mult, ceea ce sistemul a făcut din ce în ce mai scump pentru oraș - în jur de 300.000 de euro anual. În plus, acuzațiile de „autobuze fantomă” și neprietenia centrului de apel au contribuit la o percepție negativă a serviciului. Orașul Aurich a fost puternic încărcat financiar în ultimii ani și se confruntă cu un deficit de aproximativ 20 de milioane de euro; Autobuzul de apel nu mai era portabil. [Nwzonline] (https://www.nwzonline.de/landkreis-aurich/anrufbus-in-aurich-topp-nach-neues- neues-mobilitaets Concept-in-wabh_4,1096794881.html) se referă la aceste probleme, iar viitorul necesară pentru autobuzul de apel.

Discuția despre designul traficului din Aurich este acum înlocuită. Pentru mulți cetățeni: în interior, în special seniori, autobuzul de apel este încă indispensabil pentru cumpărături, vizite la medic și alte setări necesare. Prin urmare, SPD/GAP propune un sistem de autobuz pentru cerere bazat pe AI. Astfel de sisteme ar putea înlocui autobuzul de apel pentru a activa călătoriile flexibile și cu nevoi. Ioki subliniază că informațiile și ofertele de barieră sunt cheia pentru a satisface mobilitatea publică, în special pentru persoanele în vârstă.