Konec ere: Aurichov klicni avtobus po 20 letih ukinjen!

Konec ere: Aurichov klicni avtobus po 20 letih ukinjen!

Dial-a-bus v Aurichu igra pomembno vlogo v lokalnem prometu od svoje uvedbe leta 2004. Ustanovljen je bil za izpolnjevanje potreb državljanov, ki se spopadajo z neustreznimi avtobusnimi storitvami. Ta edinstvena, prilagodljiva storitev je ljudem ponudila možnost, da rezervirajo vožnjo po telefonu in tako enostavno pridejo v središče mesta. Toda storitev dial-a-bus je od začetka junija 2023 začasno ukinjena. Nov koncept mobilnosti bo predvidoma predstavljen januarja 2024, mesto pa išče nove partnerje na področju potniškega prometa. NWZOnline poroča o teh dogodkih, ki vplivajo na javni prevoz v Aurichu.

Delovni čas dial-a-busa je bil ob delavnikih od ponedeljka do petka od 8.15 do 13.15. in od 14.15 dalje. do 18:15 Izlete je bilo treba rezervirati po telefonu vsaj eno uro vnaprej. Treba je bilo navesti ciljni naslov, da bi vas prevzeli pravočasno. Občani so lahko do različnih postajališč v mestu prispeli v 15 do 30 minutah. Pri daljnjem potovanju v bolj oddaljena območja pa je bilo treba načrtovati daljši čas potovanja. Kljub praktični uporabi je veliko uporabnikov poročalo o nezadovoljivih izkušnjah, na primer z lokalnim poznavanjem zaposlenih v klicnem centru. Rosemarie Legendre, dolgoletna uporabnica dial-a-bus, poudarja zanesljivost in pomen storitve za starejše ljudi, ki so odvisni od avtobusa. Auricher Taxenzentrale podpira te izjave z informacijami o posameznih merilih za registracijo.

Izzivi in ​​prihodnji obeti

V zadnjih letih se je dial-a-bus soočal z različnimi izzivi. Zlasti v času korone pandemije je bila voznina začasno ukinjena, da bi ublažili socialne stiske. Povpraševanje je od leta 2021 vse bolj upadalo, zaradi česar je bil sistem za mesto vedno dražji – okoli 300.000 evrov letno. Poleg tega so obtožbe o »avtobusih duhov« in neprijaznosti klicnega centra prispevale k negativnemu dojemanju storitve. Mesto Aurich je v zadnjih letih finančno močno obremenjeno in se sooča z okrog 20 milijoni evrov primanjkljaja; klicno vodilo ni več delovalo. NWZOnline se nanaša na te težave in negotovo prihodnost za dial-a-bus.

Razprava o načrtovanju prometa v Aurichu se zdaj znova razvnema. Za mnoge državljane, zlasti starejše, je dial-a-bus še vedno nepogrešljiv pri nakupih, obiskih zdravnika in drugih nujnih opravkih. SPD/GAP zato predlaga sistem vodila za povpraševanje, ki ga podpira AI. Takšni sistemi bi lahko nadomestili dial-a-bus in omogočili prilagodljiva potovanja, ki temeljijo na potrebah. ioki poudarja, da so informacije in ponudbe brez ovir ključ do zadovoljive javne mobilnosti, zlasti za starejše.

Če povzamemo, lahko rečemo, da kljub ukinitvi storitev dial-a-bus v Aurichu ni stvar preteklosti. Problem javnega prevoza za starejše občane je lahko celo spodbuda za razvoj inovativnih rešitev in konceptov, ki ustrezajo potrebam družbe tako po pogostnosti kot po dostopnosti. Prihodnji meseci bodo pokazali, kakšne nove poti bo ubralo mesto Aurich.