一个时代的终结：奥里希的呼叫总线在20年后废除！

一个时代的终结：奥里希的呼叫总线在20年后废除！

奥里希的拨号巴士服务自 2004 年推出以来，在当地交通中发挥了重要作用。它的创建是为了满足因公交服务不足而苦苦挣扎的市民的需求。这种独特、灵活的服务为人们提供了通过电话预订乘车的机会，从而轻松到达市中心。但自 2023 年 6 月初以来，拨号巴士服务已暂时停止。新的出行概念计划于 2024 年 1 月推出，同时该市正在客运领域寻找新的合作伙伴。 NWZOnline 报告了影响奥里希公共交通的这些发展。

拨打巴士的运营时间为周一至周五，上午 8:15 至下午 1:15。下午 2:15 开始至下午 6:15行程必须至少提前一小时通过电话预订。必须指定目的地地址才能准时接载。市民可以在 15 至 30 分钟内到达城市的各个车站。然而，当前往更远的偏远地区时，就必须计划更长的旅行时间。尽管进行了实际处理，但许多用户报告了不满意的体验，例如呼叫中心员工对当地的了解。罗斯玛丽·勒让德 (Rosemari Legendre) 是拨打巴士的长期用户，她强调了该服务对于依赖公交车的老年人的可靠性和重要性。 Auricher Taxenzentrale 通过有关个人注册标准的信息支持这些声明。

挑战与未来前景

近年来，拨号巴士面临着各种挑战。特别是在新冠疫情期间，为了缓解社会困难，票价被暂时取消。从 2021 年起，需求日益下降，使得该系统对城市来说越来越昂贵——每年约 30 万欧元。此外，“幽灵巴士”的指控和呼叫中心的不友好也导致了对该服务的负面看法。奥里希市近年来财政负担沉重，面临约2000万欧元的赤字；呼叫总线不再可行。 NWZOnline 提到了这些问题以及 dial-a-bus 的不确定未来。

关于奥里希交通设计的讨论现在又被重新点燃。对于许多公民，尤其是老年人来说，拨打公交车仍然是购物、看病和其他必要事务不可或缺的方式。因此，SPD/GAP 提出了人工智能支持的需求总线系统。此类系统可以取代拨号巴士，以实现灵活且基于需求的旅程。 ioki 强调信息和无障碍服务是令人满意的公共交通的关键，特别是对于老年人而言。

总而言之，可以说，尽管奥里希的叫车服务已经终止，但它并没有成为过去。老年人的公共交通问题甚至可能成为开发创新解决方案和概念的动力，以满足社会在频率和可达性方面的需求。未来几个月将展示奥里希市将采取哪些新道路。