58 дела срещу LBA: Какво трябва да знаят пилотите сега!

58 дела срещу LBA: Какво трябва да знаят пилотите сега!

В момента има разгорещен спор в германския авиационен пейзаж между пилотите и Федералната авиационна служба (LBA). Към 18 септември 2023 г. в Административния съд на Брауншвайг бяха висящи цели 78 дела, които се въртят главно около медицинската годност на професионални и любители пилоти. Тази информация се съобщава от Авиокурие.

Централна грижа на тези съдебни дела е определянето на годността за летене и спирането на сертификатите за годност от LBA. Проблемите в отдел L6, който отговаря за авиационната медицина, изглеждат по-големи, отколкото самият орган твърди. Cockpit Association установи в проучване, че 257 от 343 респонденти вече са били засегнати от препоръка. Почти 30% от пилотите чакат повече от три месеца за решение, а над 10% дори се борят да чакат повече от година!

Възражение и искове за бездействие

Авиомедицинската годност е основно изискване за всеки, който иска да работи в авиацията, било то като частен или професионален пилот. В случай на отхвърляне или забавяне, засегнатите могат да подадат възражение или дори да заведат дело. Авиационен адвокат може да осигури решаваща подкрепа в такива случаи, за да ускори процеса и да защити правата на пилотите, като напр. Адвокатска кантора RU обясни.

Висящите срещу LBA искове за бездействие също често се отнасят до молби или възражения, по които не е взето решение. Интересното е, че такива дела са допустими само при определени условия след изтичане на срок от три месеца. Това показва реален проблем с комуникацията и прозрачността на вземането на решения в авиационния орган.

От особено значение е дълготрайността на много от тези процедури; Говорителят на съда Ева Хортен говори открито и казва, че претоварването на съда не се дължи изключително на процедурите на LBA. От общо над 5500 висящи дела само 635 се отнасят до авиационното законодателство.

Малко светлина в тъмното

Що се отнася до правните възможности за пътниците, когато става въпрос за оплаквания срещу авиокомпании, LBA също има ясна позиция. Жалбите трябва първо да се подават директно до съответната компания. Само ако няма адекватна реакция може да се включи LBA. Важно е да се отбележи, че формулярите, предоставени от органа, трябва да се използват и всички съответни документи трябва да бъдат изпратени едновременно. Ако искате да научите повече за това, можете да изтеглите официалната информация от LBA виж.

Времето за обработка на жалби може да варира: докато ясните случаи трябва да бъдат завършени за три до четири месеца, по-сложните случаи могат да отнемат до шест месеца или дори повече, особено ако са включени съдебни процедури. Партньор за сътрудничество или компания за събиране на дългове може да бъде полезна в подкрепа на изпълнението на искове, но вие също трябва да сте добре информирани и да гарантирате, че правната рамка се спазва.

С толкова много висящи дела и сложни въпроси относно годността за летене, изглежда, че авиационните власти и засегнатите пилоти все още имат много за изясняване. Дали ще има подобрение на ситуацията, предстои да видим. Преди всичко засегнатите пилоти се нуждаят от търпение и правилната информация, за да наложат правата си.