تصادم الدراجات البخارية الإلكترونية وراكبي الدراجات: براونشفايغ تبحث عن شهود!

تصادم الدراجات البخارية الإلكترونية وراكبي الدراجات: براونشفايغ تبحث عن شهود!

تسبب حادث بين سكوتر كهربائي وراكب دراجة في إثارة ضجة في براونشفايغ أمس. وفي يوم الخميس 8 يوليو 2025، حوالي الساعة 1:30 بعد الظهر، وقع الحادث على مسار الدراجات في شارع آم فالرسليبر توري في اتجاه شارع هومبولت، على مستوى بنك هيروشيما. كان راكب دراجة يبلغ من العمر 33 عامًا يركب على مسار الدراجة عندما اقتربت منه دراجة نارية كهربائية. انعطف سائق السكوتر الإلكتروني فجأة إلى اليسار، مما أدى إلى الاصطدام. فقد سائق الدراجة توازنه وسقط، لكنه أصيب بجروح طفيفة فقط. ولم يتبادل هو وسائق السكوتر الإلكتروني التفاصيل الشخصية ولم يتم استدعاء الشرطة إلى الحادث. حتى الآن، لا يزال سائق السكوتر الإلكتروني مجهولاً. تبحث شرطة براونشفايغ الآن عن شهود أو معلومات حول الحادث، والتي يمكن إبلاغ خدمة الحوادث المرورية بها على الرقم 0531/ 476-3935، كما يفيد regionalheute.de.

وينضم هذا الحادث إلى العدد المتزايد من الحوادث المرورية المرتبطة بالدراجات البخارية الإلكترونية. الإحصائيات تتحدث عن نفسها: في عام 2023، ارتفع عدد حوادث السكوتر الإلكتروني التي أدت إلى إصابة شخصية بنسبة 14.1 بالمئة إلى إجمالي 9,425 حادثًا. ويرجع هذا التطور بشكل رئيسي إلى العدد المتزايد من المستخدمين. وفي المجمل، كان هناك 22 حالة وفاة مرتبطة بحوادث السكوتر الإلكتروني، وهو ضعف العدد في العام الماضي. إحصائية مثيرة للقلق! destatis.de يسلط الضوء على أن 41.6 بالمائة من المتورطين في الحوادث تقل أعمارهم عن 25 عامًا وأن 3.4 بالمائة فقط من السائقين المتأثرين كانوا بعمر 65 عامًا أو أكثر.

نظرة على عدد حوادث المرور

بالمقارنة مع حوادث السكوتر الإلكتروني، تعد حوادث الدراجات أكثر شيوعًا. وفقًا لتحليل أجرته emobility-insider.de، شكلت حوادث السكوتر الإلكتروني حوالي 0.6 بالمائة فقط من جميع حوادث المرور في ولاية ساكسونيا السفلى في عام 2023، في حين وقعت حوادث الدراجات بعشر مرات بشكل متكرر بحوالي ستة بالمائة. ومع ذلك، تظل الشرطة يقظة بشكل خاص بسبب الزيادة في عدد مستخدمي السكوتر الإلكتروني وعدد الحوادث المرتبطة به.

وتبين نظرة على الأسباب أن الاستخدام غير الصحيح للطريق (19.4 بالمائة) وتأثير الكحول (15.1 بالمائة) هما السببان الأكثر شيوعًا لحوادث السكوتر الإلكتروني. وبحسب التقارير، فقد تم السماح باستخدام الدراجات البخارية الإلكترونية على مسارات الدراجات أو الطرق منذ 15 يونيو 2019، بينما يُحظر استخدام الأرصفة. يجب أن يكون عمر السائقين 14 عامًا على الأقل وأن يلتزموا بحد 0.5 من الكحول.

تثير هذه التطورات تساؤلات حول مدى أمان الدراجات البخارية الإلكترونية في حركة المرور في المناطق الحضرية وتظهر الحاجة إلى تدابير وقائية أقوى. ويبقى أن نرى ما إذا كان مستخدمو السكوتر الكهربائي سيقودون السيارة بحذر ومسؤولية أكبر. وينصب التركيز الآن على التعليم والسلامة على الطرق لجميع مستخدمي الطريق - بما في ذلك راكبي الدراجات وسائقي الدراجات البخارية الكهربائية.