تصطدم برامج الدراجات الإلكترونية وراكبي الدراجات: يبحث Braunschweig عن شهود!

تصطدم برامج الدراجات الإلكترونية وراكبي الدراجات: يبحث Braunschweig عن شهود!

An accident between an e-scooter and a cyclist caused a stir in Braunschweig yesterday. في يوم الخميس الموافق 8 يوليو 2025 ، حوالي الساعة 1:30 مساءً ، وقع الحادث على مسار الدراجة في الشارع Am Fallersleber Gates نحو Humboldtstrasse ، على مستوى هيروشيما. قاد راكب الدراجات البالغ من العمر 33 عامًا مسار الدراجة عندما جاء طائرة نارية إلكترونية نحوه. تحول سائق الدراجات الإلكترونية فجأة إلى اليسار ، مما أدى إلى الاصطدام. فقد الدراج التوازن وسقط ، لكنه عانى فقط من إصابات طفيفة. لم يتبادل هو وسائق الدراجات الإلكترونية التفاصيل الشخصية ولم يتم استدعاء الشرطة إلى الحادث. حتى الآن ، ظل سائق الدراجات الإلكترونية غير معروف. تبحث شرطة Braunschweig الآن عن شهود أو معلومات عن الحادث ، والتي يمكن إبلاغها إلى خدمة الحوادث المرورية في 0531/476-3935 ، مثل [Regionalheute.de] (https://regionalhute.de/braunschweig/e-scooter-und-dahrbar-

الحادث هو جزء من العدد المتزايد من حوادث المرور المتصلة بالبرامج الدراسية الإلكترونية. تتحدث الإحصائيات عن لغة واضحة: في عام 2023 ، ارتفع عدد حوادث الصوت الإلكترونية المصابة بإصابة شخصية بنسبة 14.1 في المائة إلى ما مجموعه 9425 حادثًا. يرجع هذا التطوير بشكل أساسي إلى زيادة عدد المستخدمين. كان هناك ما مجموعه 22 حالة وفاة فيما يتعلق بحوادث الصغرى الإلكترونية ، والتي تتضاعف للعام السابق. إحصاءات مثيرة للقلق! Destatis.de يؤكد أن 41.6 في المائة من الضحايا أقل من 25 و 3.4 في المائة من السائقين الذين يهمون 65 أو أكبر.

A look at the number of traffic accidents

مقارنة بحوادث الدراجات الإلكترونية ، فإن حوادث الدراجات أكثر شيوعًا. وفقًا لتحليل أجرته emobility-insider.de ، فإن الحوافز الإلكترونية في الساكسونيا السفلى تتكون فقط من حوالي 0.6 في المائة من الحالات ذات الحظر ، في كثير من الأحيان. ومع ذلك ، تظل الشرطة منتبهة بشكل خاص بسبب زيادة مستخدمي الدراجات الإلكترونية والعدد المرتبط بالحوادث.

يوضح إلقاء نظرة على الأسباب أن الاستخدام الخاطئ للطرق (19.4 في المائة) وتأثير الكحول (15.1 في المائة) هما أكثر الأسباب شيوعًا لحوادث الصغرى الإلكترونية. وفقًا للتقارير ، يمكن استخدام برامج الدراجات الإلكترونية في حركة المرور على الطرق على مسارات الدراجات أو الطرق منذ 15 يونيو 2019 ، في حين يتم حظر استخدام الأرصفة. يجب أن يكون عمر السائقين ما لا يقل عن 14 عامًا وأن يلتزموا بحد 0.5 بروم.

تثير هذه التطورات أسئلة حول مدى آمنة برامج الدراجات الإلكترونية في حركة المرور في المناطق الحضرية وتُظهر الحاجة إلى تدابير الوقاية الأقوى. يبقى أن نرى ما إذا كان مستخدمو الدراجات البخارية الكهربائية يقودون بعناية أكبر ومسؤولية. ينصب التركيز الآن على التعليم والسلامة في حركة المرور على الطرق لجميع مستخدمي الطرق وبرامج التشغيل الإلكترونية.