Електрически скутери и велосипедисти се сблъскват: Брауншвайг търси свидетели!

Електрически скутери и велосипедисти се сблъскват: Брауншвайг търси свидетели!

Инцидент между електрически скутер и велосипедист предизвика смут в Брауншвайг вчера. В четвъртък, 8 юли 2025 г., около 13:30 ч., инцидентът е станал на велосипедната алея на улица Am Fallersleber Tore в посока Humboldtstrasse, на нивото на банката на Хирошима. 33-годишен велосипедист се е движил по велоалеята, когато срещу него идва електронен скутер. Шофьорът на електрическия скутер внезапно е завил наляво, което е довело до сблъсъка. Колоездачът загубил равновесие и паднал, но с леки наранявания. Той и водачът на електронния скутер не са разменили лични данни и полицията не е извикана на инцидента. Засега водачът на електронния скутер остава неизвестен. Полицията в Брауншвайг сега търси свидетели или информация за инцидента, която може да бъде докладвана на службата за пътнотранспортни произшествия на 0531/ 476-3935, като regionalheute.de доклади.

Инцидентът се присъединява към нарастващия брой пътнотранспортни произшествия, свързани с електронните тротинетки. Статистиката говори сама за себе си: през 2023 г. броят на злополуките с електронни скутери, довели до телесни повреди, се е увеличил с 14,1 процента до общо 9425 инцидента. Това развитие се дължи главно на нарастващия брой потребители. Общо има 22 смъртни случая, свързани с инциденти с електрически скутери, което удвоява броя им миналата година. Тревожна статистика! destatis.de подчертава, че 41,6 процента от участниците в злополуки са под 25 години и само 3,4 процента от засегнатите водачи са били на 65 или повече години.

Поглед към броя на пътнотранспортните произшествия

В сравнение с инцидентите с електрически скутери, инцидентите с велосипедисти са много по-чести. Според анализ на emobility-insider.de злополуките с електрически скутери представляват само около 0,6 процента от всички пътнотранспортни произшествия в Долна Саксония през 2023 г., докато инцидентите с велосипедисти са се случвали десет пъти по-често - около шест процента. Въпреки това полицията остава особено бдителна поради увеличаването на потребителите на електронни скутери и свързания с това брой произшествия.

Поглед към причините показва, че неправилното използване на пътя (19,4 процента) и влиянието на алкохол (15,1 процента) са най-честите причини за злополуки с електрически скутери. Според докладите от 15 юни 2019 г. е разрешено използването на електронни скутери по велосипедни пътеки или пътища, докато използването на тротоари е забранено. Водачите трябва да са навършили 14 години и да спазват 0,5 алкохол лимит.

Тези разработки повдигат въпроси за това колко безопасни са електронните скутери в градския трафик и показват необходимостта от по-строги превантивни мерки. Предстои да видим дали потребителите на електрически скутери ще карат по-внимателно и отговорно. Фокусът сега е върху образованието и пътната безопасност за всички участници в движението - включително велосипедисти и водачи на електрически скутери.