E-scootere og cyklister kolliderer: Braunschweig leder efter vidner!

E-scootere og cyklister kolliderer: Braunschweig leder efter vidner!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - En ulykke mellem en e-scooter og en cyklist forårsagede en opstemning i Braunschweig i går. Torsdag den 8. juli 2025, omkring kl. 13:30, skete hændelsen på cykelstien på Street Am Fallersleber Gates mod Humboldtstrasse, på niveau med Hiroshima. En 33-årig cyklist kørte cykelstien, da en e-scooter kom mod ham. E-scooter-chaufføren vendte pludselig til venstre, hvilket førte til kollisionen. Cyklisten mistede balancen og faldt, men led kun mindre kvæstelser. Han og e-scooter-chaufføren udvekslede ikke personlige detaljer, og politiet blev ikke opfordret til hændelsen. Indtil videre har e-scooterchaufføren været ukendt. Braunschweig-politiet er nu på udkig efter vidner eller oplysninger om hændelsen, som kan rapporteres til trafikulykke-tjenesten kl. 0531/476-3935, som [RegionalHeute.de] .

Hændelsen er en del af det voksende antal trafikulykker, der er forbundet med e-scootere. Statistik taler et klart sprog: I 2023 steg antallet af e-scooterulykker med personskade med 14,1 procent til i alt 9.425 ulykker. Denne udvikling skyldes hovedsageligt det stigende antal brugere. Der var i alt 22 dødsfald i forbindelse med e-scooterulykker, hvilket er en fordobling for det foregående år. En alarmerende statistik! Destatis.de understreger, at 41,6 procent af ofrene er under 25 og kun 3,4 procent af de berørte drivere var 65 eller ældre.

et kig på antallet af trafikulykker

Sammenlignet med e-scooterulykker er cykelulykker langt mere almindelige. I henhold til en analyse af emobility-insider.de, opstod e-scooter-ulykker i nederst Saxony kun ca. 0,6 procent af alle trafikaccidenter, mens der var encensler, der var ti gange. Ikke desto mindre forbliver politiet særlig opmærksom på grund af stigningen i e-scooterbrugere og det tilhørende antal ulykker.

Et kig på årsagerne viser, at falsk brug af veje (19,4 procent) og alkoholindflydelse (15,1 procent) er de mest almindelige årsager til e-scooterulykker. Ifølge rapporter kan e-scootere i vejtrafik bruges på cykelstier eller veje siden 15. juni 2019, mens brugen af ​​fortov er forbudt. Drivere skal være mindst 14 år gamle og overholde en 0,5-promile grænse.

Disse udviklinger rejser spørgsmål om, hvordan sikre e-scootere i bytrafikken virkelig er og viser behovet for stærkere forebyggelsesforanstaltninger. Det er tilbage at se, om brugerne af de elektriske scootere kører mere omhyggeligt og ansvarligt. Fokus er nu på uddannelse og sikkerhed i vejtrafik for alle vejbrugere-cyklister og e-scooter-drivere.