Οι E-Scooters και οι ποδηλάτες συγκρούονται: Ο Braunschweig αναζητά μάρτυρες!

Οι E-Scooters και οι ποδηλάτες συγκρούονται: Ο Braunschweig αναζητά μάρτυρες!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - Ένα ατύχημα μεταξύ ενός e-scooter και ενός ποδηλάτη προκάλεσε μια αναταραχή στο Braunschweig χθες. Την Πέμπτη 8 Ιουλίου 2025, περίπου στις 1:30 μ.μ., το περιστατικό συνέβη στο ποδήλατο του δρόμου και των πύλων Fallersleber προς το Humboldtstrasse, στο επίπεδο της Χιροσίμα. Ένας 33χρονος ποδηλάτης οδήγησε το μονοπάτι του ποδηλάτου όταν ήρθε ένα E-Scooter προς αυτόν. Ο οδηγός E-Scooter γύρισε ξαφνικά αριστερά, γεγονός που οδήγησε στη σύγκρουση. Ο ποδηλάτης έχασε την ισορροπία και έπεσε, αλλά υπέστη μόνο μικρούς τραυματισμούς. Αυτός και ο οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ δεν ανταλλάσσουν προσωπικά στοιχεία και η αστυνομία δεν κλήθηκε για το περιστατικό. Μέχρι στιγμής, ο οδηγός E-Scooter παρέμεινε άγνωστος. Η αστυνομία Braunschweig αναζητά τώρα μάρτυρες ή πληροφορίες σχετικά με το περιστατικό, το οποίο μπορεί να αναφερθεί στην υπηρεσία τροχαίου ατυχήματος στο 0531/476-3935, ως [regionalheute.de] (https://regionalhute.de/braunschweig/e-scooter

Το περιστατικό αποτελεί μέρος του αυξανόμενου αριθμού τροχαίων ατυχημάτων που συνδέονται με τα e-scooters. Οι στατιστικές μιλάνε μια σαφή γλώσσα: το 2023, ο αριθμός των ατυχημάτων e-scooter με προσωπικό τραυματισμό αυξήθηκε κατά 14,1 % σε συνολικά 9.425 ατυχήματα. Αυτή η εξέλιξη οφείλεται κυρίως στον αυξανόμενο αριθμό χρηστών. Υπήρχαν συνολικά 22 θάνατοι σε σχέση με τα ατυχήματα του E-Scooter, το οποίο είναι διπλασιασμός για το προηγούμενο έτος. Μια ανησυχητική στατιστική! Destatis.de υπογραμμίζει ότι το 41,6 τοις εκατό των θυμάτων είναι κάτω από 25 και μόνο το 3,4 τοις εκατό των ενδιαφερομένων οδηγών ήταν 65 ή παλαιότερα.

μια ματιά στον αριθμό των τροχιών

Σε σύγκριση με τα ατυχήματα e-scooter, τα ατυχήματα ποδηλάτων είναι πολύ πιο συνηθισμένα. Σύμφωνα με μια ανάλυση του [eMobility-insider.de] (https://emobility-insider.de/neue-e-scooter dfalltatistik-sind-e-ecooter-gefaehrlich/), e-scooter accidents σε χαμηλότερες σαξονικές μόνο το 0,6 τοις εκατό όλων των τεκμηριωμάτων, ενώ τα bybyclectents δείχνουν τα επόμενα χρόνια, Παρ 'όλα αυτά, η αστυνομία παραμένει ιδιαίτερα προσεκτική λόγω της αύξησης των χρηστών του ηλεκτρονικού σκούτερ και του σχετικού αριθμού ατυχημάτων.

Μια ματιά στις αιτίες δείχνει ότι η ψευδή χρήση των δρόμων (19,4 %) και η επιρροή στο αλκοόλ (15,1 %) είναι οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για τα ατυχήματα του ηλεκτρονικού σκούπα. Σύμφωνα με αναφορές, οι ηλεκτρονικοί επισκέπτες στην οδική κυκλοφορία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ποδηλατικές διαδρομές ή δρόμους από τις 15 Ιουνίου 2019, ενώ απαγορεύεται η χρήση πεζοδρομίων. Οι οδηγοί πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 ετών και να τηρούν ένα όριο 0,5 προφίλ.

Αυτές οι εξελίξεις εγείρουν ερωτήματα σχετικά με το πώς οι ασφαλείς e-scooters στην αστική κυκλοφορία είναι πραγματικά και δείχνουν την ανάγκη για ισχυρότερα μέτρα πρόληψης. Παραμένει να δούμε αν οι χρήστες των ηλεκτρικών σκούτερ οδηγούν πιο προσεκτικά και υπεύθυνα. Το επίκεντρο είναι τώρα στην εκπαίδευση και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία για όλους τους χρήστες των οδών-κύκλων και τους οδηγούς e-scooter.