Scooters y ciclistas chocan: ¡Braunschweig está buscando testigos!

Scooters y ciclistas chocan: ¡Braunschweig está buscando testigos!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - Un accidente entre un e-scooter y un ciclista causó un revuelo en Braunschweig ayer. El jueves 8 de julio de 2025, alrededor de la 1:30 p.m., el incidente ocurrió en el camino de la bicicleta de la calle AM ​​Fallersleber Gates hacia Humboldtstrasse, a nivel de Hiroshima. Un ciclista de 33 años condujo el camino de la bicicleta cuando un scooter electrónico vino hacia él. El conductor de e-scooter de repente giró a la izquierda, lo que condujo a la colisión. El ciclista perdió el equilibrio y cayó, pero solo sufrió heridas leves. Él y el conductor de e-scooter no intercambiaron datos personales y la policía no fue llamada para el incidente. Hasta ahora, el controlador de e-scooter se ha mantenido desconocido. La policía de Braunschweig ahora está buscando testigos o información sobre el incidente, que se puede informar al Servicio de Accidentes de Tráfico en 0531/476-3935, como [regionalhe.de] (https://regionalhute.de/braunschweig/e-scooter-bahrbar-starsen-stammen- braunschweig-1757575757575757575757575757575757575757575757575757575757575TRIOT)

El incidente es parte del creciente número de accidentes de tráfico conectados a e-scooters. Las estadísticas hablan un lenguaje claro: en 2023, el número de accidentes de e-scooter con lesiones personales aumentó en un 14,1 por ciento a un total de 9,425 accidentes. Este desarrollo se debe principalmente al creciente número de usuarios. Hubo un total de 22 muertes en relación con los accidentes de eScooter, lo que se duplica para el año anterior. ¡Una estadística alarmante! Destatis.de enfatiza que el 41.6 por ciento de las víctimas tienen menos de 25 años y solo 3.4 por ciento de los conductores interesados ​​eran 65 o mayores.

Una mirada a la cantidad de accidentes de tráfico

En comparación con los accidentes de eScooter E, los accidentes de bicicletas son mucho más comunes. Según un análisis de emobility-insider.de, los accidentes de eScooter e-shooter en el bajo sajonia solo se componen alrededor del 0.6 por ciento de todos los accidentes de tráfico, mientras que los accidentes de biciclos ocurrieron diez veces. Sin embargo, la policía sigue siendo particularmente atenta debido al aumento de los usuarios de eScooter e y el número asociado de accidentes.

Una mirada a las causas muestra que el uso falso de las carreteras (19.4 por ciento) y la influencia del alcohol (15.1 por ciento) son las razones más comunes para los accidentes de e-scooter. Según los informes, los e-scooters en el tráfico vial se pueden usar en las rutas o carreteras para bicicletas desde el 15 de junio de 2019, mientras que el uso de aceras está prohibido. Los conductores deben tener al menos 14 años y adherirse a un límite de 0.5 promil.

Estos desarrollos plantean preguntas sobre cómo los scooters electrónicos en el tráfico urbano son realmente y muestran la necesidad de medidas de prevención más fuertes. Queda por ver si los usuarios de los scooters eléctricos conducen con más cuidado y responsabilidad. La atención se centra ahora en la educación y la seguridad en el tráfico vial para todos los usuarios de la carretera y los conductores de eScooter.