E-tõukerattad ja jalgratturid põrkuvad: Braunschweig otsib tunnistajaid!

E-tõukerattad ja jalgratturid põrkuvad: Braunschweig otsib tunnistajaid!

Braunschweigis tekitas eile avarii e-tõukeratta ja jalgratturi vahel. Neljapäeval, 8. juulil 2025 kella 13.30 paiku juhtus juhtum Am Fallersleber Tore tänava jalgrattateel Humboldtstrasse suunas Hiroshima panga kõrgusel. 33-aastane jalgrattur sõitis rattateel, kui talle tuli vastu e-tõukeratas. E-tõukeratta juht pööras ootamatult vasakule, mis viis kokkupõrkeni. Jalgrattur kaotas tasakaalu ja kukkus, kuid sai kergemaid vigastusi. Tema ja e-tõukeratta juht isikuandmeid ei vahetanud ning politseid juhtunule ei kutsutud. Seni on e-tõukeratta juht teadmata. Braunschweigi politsei otsib nüüd tunnistajaid või teavet juhtunu kohta, millest saab teatada liiklusõnnetuste teenistusele numbril 0531/476-3935, kui regionalheute.de aruanded.

Juhtum ühineb e-tõukeratastega seotud liiklusõnnetuste arvu kasvuga. Statistika räägib enda eest: 2023. aastal kasvas e-tõukerattaga inimeste vigastustega lõppenud õnnetuste arv 14,1 protsenti, kokku 9425 õnnetuseni. See areng on peamiselt tingitud kasutajate arvu suurenemisest. Kokku hukkus e-tõukerattaga seotud õnnetustega 22 inimest, mis on mullune arv kahekordistunud. Murettekitav statistika! destatis.de rõhutab, et 41,6 protsenti õnnetustes osalenutest on alla 25-aastased ja ainult 3,4 protsenti mõjutatud juhtidest olid 65-aastased või vanemad.

Pilk liiklusõnnetuste arvule

Võrreldes e-tõukerattaõnnetustega on jalgrattaõnnetused palju tavalisemad. Ajalehe emobility-insider.de analüüsi kohaselt moodustasid e-tõukerattaga seotud õnnetused 2023. aastal Alam-Saksi liidumaal vaid umbes 0,6 protsenti kõigist liiklusõnnetustest, samas kui jalgrattaõnnetusi juhtus kümme korda sagedamini – umbes kuus protsenti. Sellegipoolest jääb politsei e-tõukeratta kasutajate arvu kasvu ja sellega kaasneva õnnetuste arvu tõttu eriti valvsaks.

Pilk põhjustele näitab, et e-tõukerattaga seotud õnnetuste sagedasemateks põhjusteks on ebaõige teekasutus (19,4 protsenti) ja alkoholi mõju (15,1 protsenti). Teadete kohaselt on alates 15. juunist 2019 lubatud e-tõukerattaga sõitmine jalgratta- või sõiduteel, samas kui kõnniteede kasutamine on keelatud. Autojuhid peavad olema vähemalt 14-aastased ja järgima 0,5 alkoholi piiri.

Need arengud tekitavad küsimusi selle kohta, kui turvalised e-tõukerattad tegelikult linnaliikluses on, ja näitavad vajadust jõulisemate ennetusmeetmete järele. Eks ole näha, kas elektritõukeratta kasutajad sõidavad ettevaatlikumalt ja vastutustundlikumalt. Nüüd on tähelepanu keskmes kõigi liiklejate – sealhulgas jalgratturite ja e-tõukerattajuhtide – haridus ja liiklusohutus.