Az e-csapatok és a kerékpárosok ütköznek: Braunschweig tanúkat keres!

Az e-csapatok és a kerékpárosok ütköznek: Braunschweig tanúkat keres!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - Az e-csapos és a kerékpáros közötti baleset tegnap felkeltette a Braunschweig-t. 2025. július 8 -án, csütörtökön, körülbelül 13.30 -kor, az esemény az AM Fallersleber Gates kerékpárútvonalán Humboldtstrasse felé fordult, Hirosima szintjén. Egy 33 éves kerékpáros vezette a kerékpáros utat, amikor egy e-rugó felé fordult. Az e-csapos sofőr hirtelen balra fordult, ami az ütközéshez vezetett. A kerékpáros elvesztette az egyensúlyt és esett, de csak kisebb sérüléseket szenvedett. Őt és az e-rugó sofőrét nem cserélték személyes adatokat, és a rendõrséget nem hívták fel az eseményre. Eddig az e-csapos illesztőprogram ismeretlen maradt. The Braunschweig police are now looking for witnesses or information on the incident, which can be reported to the traffic accident service at 0531/476-3935, as regionalheute.de

Az esemény az e-rágókhoz kapcsolódó forgalmi balesetek növekvő számának része. A statisztikák egyértelmű nyelvet beszélnek: 2023-ban a személyi sérüléssel járó e-csapos balesetek száma 14,1 százalékkal emelkedett, összesen 9 425 balesetre. Ez a fejlesztés elsősorban a növekvő felhasználók számának köszönhető. Összesen 22 haláleset történt az e-csapos balesetek kapcsán, ami az előző év megduplázódása. Riasztó statisztikák! Destatis.de hangsúlyozza, hogy az áldozatok 41,6 százaléka 25 év alatt van, és az érintett járművezetőknek csak 3,4 % -a volt 65 éves vagy annál idősebb.

Vessen egy pillantást a közlekedési balesetek számára

Az e-csapos balesetekhez képest a kerékpár-balesetek sokkal gyakoribbak. A emobility-insider.de elemzése szerint az e-scooter balesetek csak az összes forgalmi balesetet jelentenek, míg a bicikli balesetek csak körülbelül 0,6 % -át tették ki. Ennek ellenére a rendõrség különösen figyelmes marad az e-csapos felhasználók növekedése és a kapcsolódó balesetek száma miatt.

Az okok áttekintése azt mutatja, hogy az utak (19,4 százalék) és az alkohol befolyás (15,1 százalék) hamis használata a leggyakoribb ok az e-rugó balesetek számára. A jelentések szerint 2019. június 15-e óta használhatók a közúti forgalomban lévő e-varrók a kerékpárutakon vagy az utakon, miközben a járdák használata tilos. A járművezetőknek legalább 14 évesnek kell lenniük, és be kell tartaniuk a 0,5-ös határidőt.

Ezek a fejlemények kérdéseket vetnek fel arról, hogy a városi forgalomban milyen biztonságos e-rugók vannak, és megmutatják az erősebb megelőzési intézkedések szükségességét. Még nem kell látni, hogy az elektromos robogók felhasználói gondosabban és felelősségteljesebben vezetnek -e. A közúti forgalom oktatására és biztonságára összpontosít az összes közúti felhasználó-ciklus és az e-rengeteg járművezető számára.