E-skolleri un velosipēdisti saduras: Braunšveigs meklē lieciniekus!

E-skolleri un velosipēdisti saduras: Braunšveigs meklē lieciniekus!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - Negadījums starp e-svītru un velosipēdistu vakar izraisīja satraukumu Braunšveigā. Ceturtdien, 2025. gada 8. jūlijā, ap pulksten 13.30, incidents notika uz ielas ceļa, kas atrodas Fallersleber vārtos, Hyboldtstrasse, Hirosimas līmenī. 33 gadus vecais riteņbraucējs brauca pa velosipēdu ceļu, kad pret viņu nāca e-skrejers. E-skrejera vadītājs pēkšņi pagriezās pa kreisi, kas noveda pie sadursmes. Velosipēdists zaudēja līdzsvaru un nokrita, bet guva tikai nelielus ievainojumus. Viņš un e-skrejera vadītājs neapmainījās ar personisko informāciju, un policija netika aicināta uz incidentu. Līdz šim e-skrejona vadītājs joprojām nav zināms. The Braunschweig police are now looking for witnesses or information on the incident, which can be reported to the traffic accident service at 0531/476-3935, as regionalheute.de

Incidents ir daļa no pieaugošā satiksmes negadījumu skaita, kas savienots ar e-skrejeriem. Statistika runā skaidrā valodā: 2023. gadā e-skrejona negadījumu skaits ar miesas bojājumiem pieauga par 14,1 procentu līdz 9 425 negadījumiem. Šī attīstība galvenokārt ir saistīta ar pieaugošo lietotāju skaitu. Kopumā saistībā ar e-skrejeriem negadījumos, kas ir divkāršojami iepriekšējā gadā, bija 22 nāves gadījumi. Satraucoša statistika! Destatis.de uzsver, ka 41,6 procenti upuru ir jaunāki par 25 gadiem un tikai 3,4 procenti no attiecīgajiem autovadītājiem bija 65 vai vecāki.

Apskatot satiksmes negadījumu skaitu

Salīdzinot ar e-skrejera negadījumiem, velosipēdu negadījumi ir daudz izplatītāki. Saskaņā ar [Emobility-inSider.de] analīzi (https://emobility-insider.de/neue-e-scooter-dfalltatistik-sind-e-cooter-gefaeehrlich/), e-skrejera akcidenti apakšējā saksonā notika tikai 0,6 procentus no visiem satiksmes akcidentiem, bet bicycides akcidentos sastādīja desmit reizes. Neskatoties uz to, policija joprojām ir īpaši uzmanīga, jo palielinās E-skrejera lietotāji un ar to saistīto negadījumu skaitu.

Cēloņu apskats parāda, ka kļūdaini izmantot ceļu (19,4 procenti) un alkohola ietekmi (15,1 procenti), kas ir visizplatītākais iemesls e-skrejera negadījumiem. Saskaņā ar ziņojumiem, e-svītru ceļu satiksmē var izmantot velosipēdu ceļos vai ceļos kopš 2019. gada 15. jūnija, savukārt ietvju izmantošana ir aizliegta. Autovadītājiem jābūt vismaz 14 gadus veciem un jāievēro 0,5 process.

Šie notikumi rada jautājumus par to, cik droši ir e-motorleri pilsētu satiksmē, un parāda nepieciešamību pēc stingrākiem profilakses pasākumiem. Atliek redzēt, vai elektrisko motorolleru lietotāji brauc rūpīgāk un atbildīgāk. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta visu ceļu lietotāju un e-skrejonu vadītāju izglītībai un drošībai ceļu satiksmē.