E-motorolleri un velosipēdisti saduras: Braunšveiga meklē lieciniekus!

E-motorolleri un velosipēdisti saduras: Braunšveiga meklē lieciniekus!

Braunšveigā vakar satraukumu izraisīja avārija starp e-skūteri un velosipēdistu. Ceturtdien, 2025. gada 8. jūlijā, ap pulksten 13.30 incidents notika uz Am Fallersleber Tore ielas veloceliņa Humboldtstrasse virzienā, Hirosimas krasta līmenī. 33 gadus vecs velosipēdists brauca pa veloceliņu, kad viņam pretī nāca e-skūteris. E-motorollera vadītājs pēkšņi pagriezās pa kreisi, kā rezultātā notika sadursme. Velosipēdists zaudēja līdzsvaru un krita, taču guva tikai vieglas traumas. Viņš un e-skūtera vadītājs nav apmainījušies ar personas datiem un policija uz notikušo netika izsaukta. Pagaidām e-skūtera vadītājs joprojām nav zināms. Braunšveigas policija šobrīd meklē lieciniekus vai informāciju par notikušo, par ko var ziņot ceļu satiksmes negadījumu dienestam pa tālruni 0531/476-3935, kā regionalheute.de ziņojumi.

Incidents pievienojas pieaugošajam ceļu satiksmes negadījumu skaitam, kas saistīti ar e-motorolleriem. Statistika runā pati par sevi: 2023. gadā e-motorollera negadījumu skaits, kuru rezultātā tika gūti miesas bojājumi, pieauga par 14,1 procentu līdz 9425 negadījumiem. Šī attīstība galvenokārt ir saistīta ar pieaugošo lietotāju skaitu. Kopumā ar e-motorolleru negadījumiem saistīti 22 nāves gadījumi, kas ir divas reizes vairāk nekā pagājušajā gadā. Satraucoša statistika! destatis.de uzsvērts, ka 41,6 procenti no negadījumos iesaistītajiem ir jaunāki par 25 gadiem un tikai 3,4 procenti cietušo autovadītāju bija 65 gadus veci vai vecāki.

Ieskats ceļu satiksmes negadījumu skaitā

Salīdzinot ar negadījumiem ar e-motorolleru, velosipēdu negadījumi notiek daudz biežāk. Saskaņā ar emobility-insider.de veikto analīzi, e-motorolleru negadījumi 2023. gadā veidoja tikai aptuveni 0,6 procentus no visiem satiksmes negadījumiem Lejassaksijā, savukārt velosipēdu negadījumi notika desmit reizes biežāk – aptuveni seši procenti. Neskatoties uz to, policija joprojām ir īpaši piesardzīga, jo pieaug e-skūtera lietotāju skaits un ar to saistīto negadījumu skaits.

Aplūkojot cēloņus, redzams, ka nepareiza ceļu lietošana (19,4 procenti) un alkohola ietekme (15,1 procents) ir visizplatītākie e-motorolleru negadījumu iemesli. Kā ziņots, e-motorollerus uz veloceliņiem vai brauktuvēm atļauts izmantot kopš 2019.gada 15.jūnija, savukārt ietvju izmantošana ir aizliegta. Autovadītājiem jābūt vismaz 14 gadus veciem un jāievēro 0,5 promiļu alkohola ierobežojums.

Šīs norises rada jautājumus par to, cik droši e-skūteri patiesībā ir pilsētas satiksmē, un parāda nepieciešamību pēc stingrākiem profilakses pasākumiem. Jāskatās, vai elektrisko skrejriteņu lietotāji brauks uzmanīgāk un atbildīgāk. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta visu satiksmes dalībnieku izglītībai un ceļu satiksmes drošībai, tostarp velosipēdistiem un e-motorollera vadītājiem.