E-scooters en fietsers botsen: Braunschweig is op zoek naar getuigen!

E-scooters en fietsers botsen: Braunschweig is op zoek naar getuigen!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - Een ongeluk tussen een e-scooter en een fietser veroorzaakte gisteren een opschudding in Braunschweig. Op donderdag 8 juli 2025, rond 13:30 uur, vond het incident plaats op het fietspad van de Street Am Fallersleber Gates richting Humboldtstrasse, op het niveau van Hiroshima. Een 33-jarige fietser reed het fietspad toen een e-scooter naar hem toe kwam. De e-scooter bestuurder sloeg plotseling linksaf, wat leidde tot de botsing. De fietser verloor het evenwicht en viel, maar liep slechts lichte verwondingen op. Hij en de e-scooter chauffeur hebben geen persoonlijke gegevens uitgewisseld en de politie werd niet opgeroepen voor het incident. Tot nu toe is de e-scoot-coureur onbekend gebleven. The Braunschweig police are now looking for witnesses or information on the incident, which can be reported to the traffic accident service at 0531/476-3935, as regionalheute.de

Het incident maakt deel uit van het groeiende aantal verkeersongevallen die zijn verbonden met e-scooters. Statistieken spreekt een duidelijke taal: in 2023 steeg het aantal ongevallen met e-scooter met persoonlijk letsel met 14,1 procent tot een totaal van 9.425 ongevallen. Deze ontwikkeling is voornamelijk te wijten aan het toenemende aantal gebruikers. Er waren in totaal 22 doden in verband met ongevallen met e-scooter, wat een verdubbeling is voor het voorgaande jaar. Een alarmerende statistieken! Destatis.de benadrukt dat 41,6 procent van de slachtoffers jonger dan 25 en slechts 3,4 procent van de drijfveren waren 65 of ouder.

Een blik op het aantal verkeersongevallen

In vergelijking met de e-scooter-ongevallen komen fietsongevallen veel vaker voor. Volgens een analyse van emobility-insider.de, gebeurde e-scooter-ongevallen in een lagere saxonus in een lagere saxonus in het lagere saxonus slechts 0,6 procent van alle verkeersgevallen, terwijl fietsende fietsen vaak tien keer opkwamen. Desalniettemin blijft de politie bijzonder attent vanwege de toename van e-scooters en het bijbehorende aantal ongevallen.

Een blik op de oorzaken laat zien dat vals gebruik van wegen (19,4 procent) en alcoholinvloed (15,1 procent) de meest voorkomende redenen zijn voor ongevallen met e-scooter. Volgens rapporten kunnen e-scooters in wegverkeer sinds 15 juni 2019 op fietspaden of wegen worden gebruikt, terwijl het gebruik van trottoirs verboden is. Bestuurders moeten minimaal 14 jaar oud zijn en zich houden aan een limiet van 0,5 prominen.

Deze ontwikkelingen roepen vragen op over hoe veilige e-scooters in stedelijk verkeer echt zijn en tonen de behoefte aan sterkere preventiemaatregelen. Het valt nog te bezien of de gebruikers van de elektrische scooters zorgvuldiger en verantwoordelijker rijden. De focus ligt nu op het onderwijs en de veiligheid in verkeer verkeer voor alle weggebruikers-cyclisten en e-scootchuurders.