E-scooters og syklister kolliderer: Braunschweig leter etter vitner!

E-scooters og syklister kolliderer: Braunschweig leter etter vitner!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - En ulykke mellom en e-scooter og en syklist forårsaket en oppsving i Braunschweig i går. Torsdag 8. juli 2025, rundt klokken 13:30, skjedde hendelsen på sykkelstien til gaten Am Fallersleber -porter mot Humboldtstrasse, på nivå med Hiroshima. En 33 år gammel syklist kjørte sykkelstien da en e-scooter kom mot ham. E-scooter-sjåføren snudde plutselig til venstre, noe som førte til kollisjonen. Syklisten mistet balansen og falt, men fikk bare lettere skader. Han og e-scooter-sjåføren utvekslet ikke personlige detaljer, og politiet ble ikke oppfordret til hendelsen. Så langt har e-scooter-sjåføren holdt seg ukjent. Braunschweig-politiet leter nå etter vitner eller informasjon om hendelsen, som kan rapporteres til trafikkulykke-tjenesten på 0531/476-3935, som Regionalheute.de

Hendelsen er en del av det økende antallet trafikkulykker knyttet til e-scootere. Statistikk snakker et klart språk: I 2023 økte antallet e-scooter-ulykker med personskade med 14,1 prosent til totalt 9 425 ulykker. Denne utviklingen skyldes hovedsakelig det økende antall brukere. Det var totalt 22 dødsfall i forbindelse med e-scooter-ulykker, som er en dobling for året før. En alarmerende statistikk! Destatis.de understreker at 41,6 prosent av ofrene var under 25 og bare 3,4 prosent av de berørte sjåførene var 65 eller eldre.

En titt på antall trafikkulykker

Sammenlignet med e-scooter-ulykker, er sykkelulykker langt vanligere. I følge en analyse av Emobility-Isider.de, utgjorde e-scooter-ulykker i lavere saksfrakt rundt 0,6 prosent av alle trafikkene, mens biscycycycycycycycycycycycycy-trafikk. Likevel forblir politiet spesielt oppmerksom på grunn av økningen i brukere av e-scooter og det tilhørende antall ulykker.

En titt på årsakene viser at falsk bruk av veier (19,4 prosent) og alkoholinnflytelse (15,1 prosent) er de vanligste årsakene til e-scooter-ulykker. I følge rapporter kan e-scooters i veitrafikk brukes på sykkelstier eller veier siden 15. juni 2019, mens bruken av fortau er forbudt. Drivere må være minst 14 år gamle og feste seg til en 0,5-promilt grense.

Denne utviklingen reiser spørsmål om hvor trygge e-scooters i urban trafikk virkelig er og viser behovet for sterkere forebyggingstiltak. Det gjenstår å se om brukerne av de elektriske scooterne kjører mer nøye og ansvarlig. Fokuset er nå på utdanning og sikkerhet i vegtrafikk for alle trafikkbrukere-syklister og e-scooter-drivere.