E-scooters e ciclistas colidem: Braunschweig procura testemunhas!

E-scooters e ciclistas colidem: Braunschweig procura testemunhas!

Um acidente entre uma e-scooter e um ciclista causou comoção ontem em Braunschweig. Na quinta-feira, 8 de julho de 2025, por volta das 13h30, o incidente ocorreu na ciclovia da rua Am Fallersleber Tore no sentido Humboldtstrasse, na altura da margem de Hiroshima. Um ciclista de 33 anos andava na ciclovia quando uma e-scooter veio em sua direção. O motorista da e-scooter virou repentinamente à esquerda, o que levou à colisão. O ciclista perdeu o equilíbrio e caiu, mas sofreu apenas ferimentos leves. Ele e o motorista da scooter elétrica não trocaram dados pessoais e a polícia não foi chamada para o incidente. Até agora, o motorista da e-scooter permanece desconhecido. A polícia de Braunschweig está agora em busca de testemunhas ou informações sobre o incidente, que podem ser comunicadas ao serviço de acidentes de trânsito pelo telefone 0531/476-3935, conforme relata regionalheute.de.

O incidente junta-se ao crescente número de acidentes de trânsito ligados a e-scooters. As estatísticas falam por si: em 2023, o número de acidentes com trotinetes elétricas que resultaram em ferimentos pessoais aumentou 14,1 por cento, para um total de 9.425 acidentes. Esta evolução deve-se principalmente ao crescente número de utilizadores. No total, ocorreram 22 mortes relacionadas a acidentes com scooters eletrônicos, dobrando o número no ano passado. Uma estatística alarmante! destatis.de destaca que 41,6% dos envolvidos em acidentes têm menos de 25 anos e apenas 3,4% dos motoristas afetados tinham 65 anos ou mais.

Uma olhada no número de acidentes de trânsito

Em comparação com os acidentes com scooters eletrônicos, os acidentes com bicicletas são muito mais comuns. De acordo com uma análise da emobility-insider.de, os acidentes com scooters elétricas representaram apenas cerca de 0,6 por cento de todos os acidentes de trânsito na Baixa Saxônia em 2023, enquanto os acidentes com bicicletas ocorreram dez vezes mais frequentemente, em cerca de seis por cento. No entanto, a polícia permanece particularmente vigilante devido ao aumento de utilizadores de trotinetes elétricas e ao número associado de acidentes.

Uma análise das causas mostra que o uso incorreto da estrada (19,4 por cento) e a influência do álcool (15,1 por cento) são os motivos mais comuns para acidentes com trotinetes elétricas. Segundo relatos, o uso de e-scooters está autorizado em ciclovias ou rodovias desde 15 de junho de 2019, enquanto o uso de calçadas é proibido. Os motoristas devem ter pelo menos 14 anos e respeitar o limite de 0,5 álcool.

Estes desenvolvimentos levantam questões sobre até que ponto as trotinetes elétricas são realmente seguras no trânsito urbano e mostram a necessidade de medidas de prevenção mais fortes. Resta saber se os utilizadores de scooters eléctricos conduzirão com mais cuidado e responsabilidade. O foco está agora na educação e na segurança rodoviária para todos os utentes da estrada - incluindo ciclistas e condutores de trotinetes elétricas.