E-scooterii și bicicliștii se ciocnesc: Braunschweig caută martori!

E-scooterii și bicicliștii se ciocnesc: Braunschweig caută martori!

Radweg der Straße Am Fallersleber Tore, Braunschweig, Deutschland - Un accident între un e-scooter și un biciclist a provocat ieri o agitație în Braunschweig. Joi, 8 iulie 2025, în jurul orei 13:30, incidentul a avut loc pe traseul bicicletei din Street Am Fallersleber porți spre Humboldtstrasse, la nivelul Hiroshima. Un ciclist în vârstă de 33 de ani a condus calea bicicletei când un e-scooter a venit spre el. Șoferul de e-scooter s-a întors brusc la stânga, ceea ce a dus la coliziune. Ciclistul a pierdut echilibrul și a căzut, dar a suferit doar răni minore. El și șoferul de e-coteri nu au făcut schimb de detalii personale, iar poliția nu a fost chemată pentru incident. Până acum, șoferul e-scooter a rămas necunoscut. Poliția Braunschweig caută acum martori sau informații despre incident, care pot fi raportate la Serviciul de accidente de trafic la 0531/476-3935, ca [Regionalheute.de] (https://regionalhute.de/braunschweig/e-scooter-und-dhahrbar-stosssen-büben-braunschweig-175758

Incidentul face parte din numărul tot mai mare de accidente de trafic conectate la e-scootere. Statisticile vorbește un limbaj clar: în 2023, numărul de accidente de e-scooter cu vătămare corporală a crescut cu 14,1 la sută până la un total de 9.425 de accidente. Această dezvoltare se datorează în principal numărului tot mai mare de utilizatori. Au fost în total 22 de decese în legătură cu accidentele E-Scooter, ceea ce este o dublare pentru anul precedent. O statistică alarmantă! DeStatis.de subliniază că 41,6 la sută dintre victime sunt sub 25 și doar 3,4 la sută din driverele preocupate de 65 sau mai mari.

O privire asupra numărului de accidente de trafic

în comparație cu accidentele de e-scooter, accidentele pentru biciclete sunt mult mai frecvente. Conform unei analize realizate de Emobility-Insider.de, accidentele de e-scooter în saxonia inferioară au constituit doar aproximativ 0,6 la sută din toate accidentele de trafic, în timp ce accidentele de biciclete au constituit de aproximativ 0,6 la sută din totalul accidentelor de trafic, în timp ce accidentele de biciclete au reprezentat de aproximativ 0,6 la sută. Cu toate acestea, poliția rămâne deosebit de atentă din cauza creșterii utilizatorilor de e-scooter și a numărului asociat de accidente.

O privire asupra cauzelor arată că utilizarea falsă a drumurilor (19,4 la sută) și a influenței alcoolului (15,1 la sută) sunt cele mai frecvente motive pentru accidentele de e-scooter. Conform rapoartelor, e-scoter-urile din traficul rutier pot fi utilizate pe trasee pentru biciclete sau drumuri din 15 iunie 2019, în timp ce utilizarea trotuarelor este interzisă. Șoferii trebuie să aibă cel puțin 14 ani și să respecte o limită de 0,5 promi.

Aceste evoluții ridică întrebări cu privire la modul în care e-scoter-urile sigure în traficul urban sunt cu adevărat și arată nevoia de măsuri de prevenire mai puternice. Rămâne de văzut dacă utilizatorii scuterelor electrice conduc mai atent și mai responsabil. Concentrația se concentrează acum pe educația și siguranța traficului rutier pentru toți utilizatorii rutiere-cicliști și șoferii de e-scooter.