El-skotrar och cyklister krockar: Braunschweig söker vittnen!

El-skotrar och cyklister krockar: Braunschweig söker vittnen!

En olycka mellan en e-skoter och en cyklist väckte uppståndelse i Braunschweig i går. Torsdagen den 8 juli 2025, runt 13.30, inträffade incidenten på cykelvägen på Am Fallersleber Tore-gatan i riktning mot Humboldtstrasse, i nivå med Hiroshima-banken. En 33-årig cyklist cyklade på cykelbanan när en elskoter kom emot honom. El-skoterföraren svängde plötsligt åt vänster, vilket ledde till kollisionen. Cyklisten tappade balansen och ramlade men fick endast lindriga skador. Han och elskoterföraren utbytte inte personuppgifter och polisen kallades inte till händelsen. Än så länge är elscooterföraren fortfarande okänd. Polisen i Braunschweig söker nu efter vittnen eller information om händelsen, som kan rapporteras till trafikolyckstjänsten på 0531/ 476-3935, som regionalheute.de rapport.

Händelsen ansluter sig till det växande antalet trafikolyckor kopplade till e-skotrar. Statistiken talar för sig själv: År 2023 ökade antalet el-skoterolyckor med personskador med 14,1 procent till totalt 9 425 olyckor. Denna utveckling beror främst på det ökande antalet användare. Totalt var det 22 dödsfall relaterade till e-skoterolyckor, en fördubbling av antalet förra året. En alarmerande statistik! destatis.de framhåller att 41,6 procent av de inblandade i olyckor är under 25 år och endast 3,4 procent av de drabbade förarna var 65 år eller äldre.

En titt på antalet trafikolyckor

Jämfört med el-skoterolyckor är cykelolyckor mycket vanligare. Enligt en analys av emobility-insider.de stod e-skoterolyckor endast för cirka 0,6 procent av alla trafikolyckor i Niedersachsen 2023, medan cykelolyckor inträffade tio gånger så ofta med cirka sex procent. Ändå är polisen fortfarande extra vaksam på grund av det ökade antalet e-skoteranvändare och det tillhörande antalet olyckor.

En titt på orsakerna visar att felaktig väganvändning (19,4 procent) och påverkan av alkohol (15,1 procent) är de vanligaste orsakerna till e-skoterolyckor. Enligt rapporter har e-skotrar fått användas på cykelvägar eller vägar sedan den 15 juni 2019, medan användning av trottoarer är förbjuden. Förare måste vara minst 14 år och hålla sig till en alkoholgräns på 0,5.

Denna utveckling väcker frågor om hur säkra e-skotrar verkligen är i stadstrafik och visar på behovet av starkare förebyggande åtgärder. Det återstår att se om användare av elskoter kommer att köra mer försiktigt och ansvarsfullt. Fokus ligger nu på utbildning och trafiksäkerhet för alla trafikanter – inklusive cyklister och elskoterförare.