Mario Barth paljastab: Ringrajal olev pank põhjustab põnevust!

Mario Barth paljastab: Ringrajal olev pank põhjustab põnevust!

Braunschweig, Deutschland - Braunschweigis tagab RTL -programm "Mario Barth väljaanded" põnevuse: koomik Mario Barth suunas hiljuti rõngarajal ilmselgelt ebasoodsa pingi. Oma saates tegeleb ta veidrate kaebuste ja maksuraha raiskamisega. Barth kiidab esialgu endise raudteesüsteemi ümberkujundamist atraktiivse jalakäijate ja jalgratturite tsoonina, enne kui juhtis tähelepanu kriitika väärilisele kriitikale. Pank, millel on praegu vaade võsastunud tarale, on äratanud selle rahulolematuse. Saatekülaline Joachim Llambi kommenteeris vaadet kui "pilk maale", mis viis voorus üldise naeratuseni. Selle tulemusel astus Barth Braunschweigi linnaga silmitsi panga kahetsusväärse valikuga.

Nagu linna pressibüroo selgitab, blokeerib visuaalne telg tihn, mis tegelikult paneb panga positsioneerimise halva valguse alla. Vastuseks kriitikale otsustati keerata pank 180 kraadi. Nüüd vaatab ta aiakeskust, autopesulat ja parklat - mitte tingimata kõige idüllilisemat vaadet, kuid vähemalt parem kui varem. Mõni päev pärast saatet on pank juba uuele positsioonile pandud, mis näitab, et linn reageeris tagasisidele. See pole esimene kord, kui Barth Braunschweig pöördub; Juba kolm aastat tagasi kaebas ta kultuspiirkonna avaliku tualeti üle.

reaktsioonid ja maksujäätmed fookuses

Reaktsioonid Barthi kriitikale on segane: kuigi mõned pealtvaatajad hindavad humoorikat lähenemist, näitavad teised rõnga raja positiivset kasutamist. Juhtum algatas ka olulise diskursuse riigikindlate jäätmete osas, mida käsitletakse maksumaksjate föderatsiooni praeguses mustas raamatus. See käsitleb maksuraha raiskamise erinevaid aspekte, sealhulgas kaubarataste reklaamimist Braunschweigis.

Linn algatas 2023. aastal kauba jalgrataste eraste ostmiseks rahastamisprogrammi, mille raamistikus on saadaval 50 000 eurot aastas. Maksumaksjate föderatsioon kritiseerib aga kõrgeid halduskulusid umbes 48 000 eurot aastas, mida tegelikult rahastatavad projektid ei sobi. Eraisikud võivad saada kuni 1000 eurot lasti jalgrataste ja 250 euro eest jalgrattahaagiste eest. Lõppkokkuvõttes näitab uuring, et paljud kasutajad oleksid omandanud kaubaratta ilma rahastamiseta, mis kõnealune.

Föderaalvalitsus nõuab, et rahastamisprogrammid ümber mõtlevad. Varasemad tulemused ei ole veenvad; Linn seevastu eitab seda ja annab aru kasvavast nõudlusest rahastamise järele. See arutelu käib käsikäes Mario Barthi tähelepanekutega Braunschweigis maksuraha kasutamiseks ja teeb selgeks, et avalikus kasutamises on endiselt vaja tegutseda.