Burgdorf avvia le operazioni di prova: il primo autobus pubblico autonomo della Germania!

Burgdorf avvia le operazioni di prova: il primo autobus pubblico autonomo della Germania!

A Burgdorf, una ridente cittadina nella regione di Hannover, le cose si stanno facendo entusiasmanti: venerdì è stato presentato il primo autobus pubblico autonomo chiamato “albus”. Questo progetto innovativo, lanciato dal ministro federale dei trasporti Patrick Schnieder (CDU), segna il primo tentativo in Germania di integrare un autobus elettrico completamente automatizzato nel trasporto pubblico regolare (ÖPNV). NDR ha riferito sul primo viaggio simbolico, al quale hanno preso parte anche altri funzionari come il presidente regionale Steffen Krach (SPD).

L'operazione di prova, che dovrebbe iniziare il 15 settembre 2025, è vista come una vera e propria ricerca di mercato per questa tecnologia snervante. Gli adulti interessati dovranno registrarsi per poter viaggiare e riceveranno un codice QR personalizzato come biglietto per una corsa gratuita. Il progetto, sostenuto dal Ministero Federale dei Trasporti con circa 3,7 milioni di euro, ha un costo totale di circa 6,3 milioni di euro.

L’autobus autonomo “albus”

L'autobus elettrico è lungo 8 metri, offre spazio per 22 passeggeri e può raggiungere un'autonomia fino a 300 chilometri. In determinate condizioni, l'autobus può viaggiare in modo indipendente e raggiungere velocità fino a 40 chilometri all'ora. L'operazione di prova prevista si estende su una distanza di circa 6 chilometri con un totale di 11 fermate che tengono conto delle diverse situazioni del traffico. Il punto di partenza è presso la stazione centrale degli autobus (ZOB) a Burgdorf, si sta valutando un prolungamento fino a Burgdorfer Südstadt Üstra integrato.

Cosa possono aspettarsi i passeggeri durante l'operazione di prova? Inizialmente a bordo saranno presenti sia un autista che personale di sicurezza addestrato per garantire la sicurezza dei passeggeri. Dopo i test drive, ai partecipanti viene chiesto di partecipare a un sondaggio online per valutare il veicolo e il comportamento di guida. Queste informazioni serviranno a sviluppare ulteriormente il progetto - un approccio che sottolinea l'importanza del progetto come processo di apprendimento, come sottolinea Denise Hain, CEO di ÜSTRA.

Prospettive sulla mobilità del futuro

Il progetto si inserisce nel contesto di un dibattito più ampio sul trasporto pubblico locale in Germania. IL Associazione delle imprese di trasporto tedesche mostra che l’integrazione del trasporto autonomo potrebbe aumentare la qualità della vita nelle città a lungo termine. Queste nuove tecnologie mirano a realizzare un cambiamento strutturale verso un trasporto pubblico che sia non solo più efficiente ma anche più rispettoso dell’ambiente.

In tempi in cui sono richiesti sistemi di mobilità innovativi, l’“albus” potrebbe non solo servire come pallone di prova per gli autobus autonomi in Germania, ma anche come modello per come potrebbe essere il futuro del trasporto pubblico. Soprattutto quando la tecnologia è matura e l’accettazione tra la popolazione continua a crescere. Resta da vedere se l'operazione di prova avrà successo, ma i segnali sono buoni.