Burgdorf pradeda bandomąsias operacijas: pirmasis autonominis viešasis autobusas Vokietijoje!

Burgdorf pradeda bandomąsias operacijas: pirmasis autonominis viešasis autobusas Vokietijoje!

Burgdorfe, žavingame Hanoverio regiono miestelyje, reikalai netrukus taps įdomūs: penktadienį buvo pristatytas pirmasis autonominis viešasis autobusas, pavadintas „albus“. Šis novatoriškas projektas, kurį pradėjo federalinis transporto ministras Patrick Schnieder (CDU), yra pirmasis bandymas Vokietijoje integruoti visiškai automatizuotą elektrinį autobusą į reguliarųjį viešąjį transportą (ÖPNV). NDR pranešė apie simbolinę pirmąją kelionę, kurioje dalyvavo ir kiti pareigūnai, pavyzdžiui, regiono prezidentas Steffenas Krachas (SPD).

Bandomoji operacija, kuri turėtų prasidėti 2025 m. rugsėjo 15 d., yra vertinama kaip tikras nervingos technologijos rinkos tyrimas. Susidomėję suaugusieji turi užsiregistruoti, kad galėtų važiuoti, ir gaus asmeninį QR kodą kaip nemokamo pasivažinėjimo bilietą. Projektas, kurį maždaug 3,7 milijono eurų remia federalinė transporto ministerija, iš viso kainuoja apie 6,3 milijono eurų.

Autonominis autobusas „albus“

Elektrinis autobusas yra 8 metrų ilgio, jame telpa 22 keleiviai ir gali pasiekti iki 300 kilometrų atstumą. Tam tikromis sąlygomis autobusas gali važiuoti savarankiškai ir pasiekti iki 40 kilometrų per valandą greitį. Planuojama bandomoji operacija tęsiasi apie 6 kilometrus, iš viso 11 sustojimų, atsižvelgiant į įvairias eismo situacijas. Pradžios taškas yra centrinėje autobusų stotyje (ZOB) Burgdorfe, ir svarstoma pratęsti iki Burgdorfer Südstadt Üstra papildyta.

Ko gali tikėtis keleiviai bandomosios operacijos metu? Iš pradžių laive bus ir vairuotojas, ir apmokyti apsaugos darbuotojai, kurie užtikrins keleivių saugumą. Po bandomųjų važiavimų dalyvių prašoma dalyvauti internetinėje apklausoje, skirtoje įvertinti transporto priemonę ir vairavimo elgesį. Kaip pabrėžia ÜSTRA generalinė direktorė Denise Hain, ši informacija padės toliau plėtoti projektą.

Ateities mobilumo perspektyva

Projektas yra platesnės diskusijos apie vietinį viešąjį transportą Vokietijoje kontekste. The Vokietijos transporto įmonių asociacija rodo, kad autonominio transporto integravimas ilgainiui galėtų pagerinti gyvenimo kokybę miestuose. Šiomis naujomis technologijomis siekiama struktūrinio pokyčio link viešojo transporto, kuris būtų ne tik efektyvesnis, bet ir draugiškesnis aplinkai.

Tais laikais, kai reikalingos naujoviškos mobilumo sistemos, „albusas“ galėtų būti ne tik bandomasis oro balionas autonominiams autobusams Vokietijoje, bet ir pavyzdys, kaip galėtų atrodyti viešojo transporto ateitis. Ypač tada, kai technologija yra subrendusi, o gyventojų pripažinimas ir toliau auga. Ar bandomoji operacija bus sėkminga, dar reikia pamatyti, tačiau ženklai geri.