Burgdorf inicia operações de teste: o primeiro ônibus público autônomo da Alemanha!

Burgdorf inicia operações de teste: o primeiro ônibus público autônomo da Alemanha!

As coisas estão prestes a ficar emocionantes em Burgdorf, uma cidade encantadora na região de Hanover: na sexta-feira, foi apresentado o primeiro ônibus público autônomo chamado “albus”. Este projeto inovador, lançado pelo Ministro Federal dos Transportes, Patrick Schnieder (CDU), marca a primeira tentativa na Alemanha de integrar um autocarro elétrico totalmente automatizado no transporte público regular (ÖPNV). NDR informou sobre a primeira viagem simbólica, da qual também participaram outras autoridades, como o presidente regional Steffen Krach (SPD).

A operação de teste, com início previsto para 15 de setembro de 2025, é vista como uma verdadeira pesquisa de mercado para a tecnologia desesperadora. Os adultos interessados ​​​​devem se registrar para poder viajar e receberão um código QR personalizado como ingresso para uma viagem gratuita. O projeto, que conta com o apoio do Ministério Federal dos Transportes com cerca de 3,7 milhões de euros, tem um custo total de cerca de 6,3 milhões de euros.

O ônibus autônomo “albus”

O ônibus elétrico tem 8 metros de comprimento, oferece capacidade para 22 passageiros e pode atingir uma autonomia de até 300 quilômetros. Sob certas condições, o ônibus pode circular de forma independente e atingir velocidades de até 40 quilômetros por hora. A operação de teste planejada estende-se por uma distância de cerca de 6 quilômetros, com um total de 11 paradas que levam em consideração diversas situações de trânsito. O ponto de partida é na estação central de ônibus (ZOB) em Burgdorf, e uma extensão para Burgdorfer Südstadt está sendo considerada Ustra complementado.

O que os passageiros podem esperar durante a operação de teste? Inicialmente, haverá a bordo um motorista e uma equipe de segurança treinada para garantir a segurança dos passageiros. Após os test drives, os participantes são convidados a participar num inquérito online para avaliar o veículo e o comportamento de condução. Esta informação servirá para desenvolver ainda mais o projeto - uma abordagem que sublinha a importância do projeto como um processo de aprendizagem, como enfatiza Denise Hain, CEO da ÜSTRA.

Perspectivas sobre a mobilidade do futuro

O projeto insere-se no contexto de uma discussão mais ampla sobre o transporte público local na Alemanha. O Associação de Empresas de Transporte Alemãs mostra que a integração do transporte autónomo poderá aumentar a qualidade de vida nas cidades a longo prazo. Estas novas tecnologias visam alcançar uma mudança estrutural no sentido de um transporte público que não seja apenas mais eficiente, mas também mais amigo do ambiente.

Numa altura em que são necessários sistemas de mobilidade inovadores, o “albus” poderá não só servir como um balão de teste para autocarros autónomos na Alemanha, mas também como um modelo de como poderá ser o futuro dos transportes públicos. Principalmente quando a tecnologia está madura e a aceitação entre a população continua a crescer. Resta saber se a operação de teste será um caso de sucesso, mas os sinais são bons.