Suche
Mein Konto
100 مليون راكب: نظرة على أعطال سيارات ماكرون!
"سيلي تلقي الضوء على التطورات في مجال النقل بالحافلات لمسافات طويلة: 100 مليون مسافر منذ عام 2015، ولكن لا تزال هناك تحديات."
100 مليون راكب: نظرة على أعطال سيارات ماكرون!
تحتفل حافلات المسافات الطويلة في أوروبا بذكرى سنوية رائعة: استخدم أكثر من 100 مليون مسافر هذا النوع من وسائل النقل منذ تقديم "سيارات ماكرون" في عام 2015. ولا يمثل هذا الرقم المثير للإعجاب نجاح المفهوم فحسب، بل يوضح أيضًا كيف تغير سلوك سفر الأشخاص. واكتسبت الشركة الفرنسية، التي استفادت من تحرير السوق في عام 2015، أهميتها بشكل رئيسي من خلال مقدمي خدمات مثل FlixBus وBlaBlaCar. وفقًا لـ BFMTV وفي عام 2022 وحده، استخدم 11.1 مليون مسافر هذه الحافلات، وهو ما يعادل زيادة سنوية قدرها 14%.
ولكن ماذا يحدث عندما تكون جودة الخدمة أقل من التوقعات؟ وعلى الرغم من أن العمود الفقري لهذه الشركة قوي، فمن الواضح أيضًا أن الظروف السيئة في العديد من محطات الحافلات مثل باريس بيرسي وليل أوروبا يمكن أن تؤثر على جاذبية حافلات المسافات الطويلة. ويشكو المسافرون من قلة خيارات تناول الطعام وخدمة الواي فاي، مما يجعل الإقامة في هذه المحطات تجربة غير جذابة. يحذر أحد التقارير من أنه بدون إدخال تحسينات على البنية التحتية للمحطة المخطط لها بحلول عام 2024، قد ينخفض الاهتمام بالسفر بالحافلات لمسافات طويلة.
نظرة عامة على السوق والتحديات
تتميز اتصالات النقل في أوروبا بشبكة متنامية من اتصالات الحافلات لمسافات طويلة. تشكل شبكة النقل بأكملها أكثر من 1500 طريق، ويبلغ متوسط سعر الرحلة 6 يورو فقط لكل 100 كيلومتر. إنها صفقة حقيقية، وليس من المستغرب أن 17% من تذاكر حافلات المسافات الطويلة جعلت السفر ممكنًا للمشترين الذين قد يضطرون إلى استخدام وسائل نقل أخرى.
ومع ذلك، عندما تنظر إلى الالتزام بالمواعيد، تظهر صورة مختلفة. وقد تفاقم الوضع منذ عام 2021. إذ يتأخر ما يقرب من ربع رحلات الحافلات لأكثر من 15 دقيقة، الأمر الذي يزيد من إحباط الركاب. وما يثير القلق بشكل خاص هو أن 57% من حالات التأخير تتراوح بين 15 و30 دقيقة. وتأثرت الحالة المرورية بشكل أكبر بالظواهر الجوية والتحركات الاجتماعية في عام 2024، الأمر الذي لم يجعل الأمور أسهل. وحتى بالمقارنة مع وسائل النقل الأخرى مثل قطارات TGV، فإن أرقام الالتزام بالمواعيد لـ "سيارات ماكرون" أسوأ بكثير.
النظرة المستقبلية
ومع ذلك، فإن المستقبل يبدو واعدا. ومن المتوقع أن يضم سوق حافلات المدن والمسافات الطويلة، الذي نما بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، 83.92 ألف مركبة بحلول عام 2025 (Statista). ويظهر هذا الاتجاه أن وسائل النقل الأقل تلويثا هي المفضلة وأن هذه التطورات يمكن أن تعطي دفعة إضافية لهذه الصناعة. تستخدم شركات الحافلات بشكل متزايد الحلول الرقمية لتبسيط عملية الحجز، مما قد يزيد من جاذبية هذا النوع من وسائل النقل.
يُظهر الجمع بين الأسعار الفعالة من حيث التكلفة والشبكة المتنامية والتقدم التكنولوجي أن السفر بالحافلات لمسافات طويلة سيظل شائعًا في أوروبا في المستقبل. وفي هذا السياق، هيمنت FlixBus وBlaBlaCar على مجال اتصالات الحافلات لمسافات طويلة ويمكن أن تصبح أكثر أهمية من خلال الابتكارات المستدامة.
وسوف تظهر السنوات المقبلة ما إذا كانت المخاوف بشأن جودة الخدمة في المحطات تؤخذ على محمل الجد وما إذا كانت الاستثمارات اللازمة في البنية التحتية قد تم القيام بها لاستغلال إمكانات حافلات المسافات الطويلة بشكل كامل.