100 milionů cestujících: Pohled na vozy Macron z rozpadů!

100 milionů cestujících: Pohled na vozy Macron z rozpadů!

Celle, Deutschland - Autobusy s dlouhým způsobem v Evropě slaví značné výročí: více než 100 milionů cestujících využilo tuto transportní formu od zavedení „automobilů Macron“ v roce 2015. Toto působivé číslo nejen představuje úspěch konceptu, ale také ukazuje, jak se mění cestovní chování lidí. Francouzská společnost, která těží z liberalizace trhu v roce 2015, se poskytovatelé jako Flixbus a Blablacar stali důležitějšími. Podle bfmtv v 2022, 11,1 milion %.

Co se stane, když kvalita služby zůstává za očekáváním? Páteř této společnosti je silná, ale je také vidět, že špatné podmínky na mnoha autobusových stanicích, jako jsou Paříž-Bercy a Lille Europe, by mohly ovlivnit přitažlivost autobusů na dálku. Cestovatelé si stěžují na chybějící gastronomické nabídky a WiFi, díky čemuž je pobyt na těchto stanicích trochu příjemný zážitek. Zpráva proto varuje, že bez zlepšení infrastruktury stanice, která jsou plánována do roku 2024, by se mohl snížit zájem o výlety autobusů s dlouhým způsobem.

Přehled trhu a výzvy

Transportní spojení v Evropě je charakterizováno rostoucí sítí spojení s dlouhým rozvodem. Více než 1 500 tras se hodí do celé dopravní sítě a průměrná cena za jednu cestu je pouze 6 eur na 100 kilometrů. Jedná se o skutečné vyjednávání a také nepřekvapuje, že 17 % kupujících autobusových vstupenek na dlouhou vzdálenost umožnilo výletům, které by jinak mohly muset klesnout na jiné dopravní prostředky.

Když se však podíváme na přesnost, je jiný obrázek. Situace se od roku 2021 zhoršila. Téměř čtvrtina cest autobusů je zpožděna o více než 15 minut, což jsou cestovatelé stále více frustrovaní. Je obzvláště alarmující, že 57 % zpoždění mezi 15 a 30 minutami je. Dopravní podmínky byly dále ovlivněny jevy počasí a sociálními hnutími v roce 2024, což situaci neusnadnilo. Dokonce i ve srovnání s jinými dopravními prostředky, jako jsou vlaky TGV, jsou čísla pro přesnost „automobilového makronu“ výrazně horší.

Outlook pro budoucnost

Budoucnost však vypadá slibně. The market for urban and long-distance buses, which has grown strongly in recent years, will probably include 83.92 thousand vehicles (Statista). Trend ukazuje, že je preferováno méně dopravních prostředků na znečištění životního prostředí a tento vývoj by mohl odvětví dávat další vzestup. Autobusové společnosti stále častěji používají digitální řešení ke zjednodušení procesu rezervace, což by mohlo dále zvýšit přitažlivost této transportní formy.

Kombinace levných cen, rostoucí síť a technologický pokrok ukazuje, že výlety autobusů s dlouhým způsobem v Evropě budou v budoucnu i nadále velmi populární. Flixbus a Blablacar v této souvislosti dominovali na poli sběrnic s dlouhým způsobem a mohli by i nadále nabývat na důležitosti prostřednictvím udržitelných inovací.

V nadcházejících letech ukáže, zda budou obavy o kvalitu služeb na zastávkách brát vážně a zda budou provedeny nezbytné investice do infrastruktury k plnému využití potenciálu autobusů s dlouhou vzdáleností.