100 miljoonaa matkustajaa: Katsaus autojen makroniin!

100 miljoonaa matkustajaa: Katsaus autojen makroniin!

Celle, Deutschland - Euroopan pitkän asteen linja -autot juhlivat huomattavaa vuosipäivää: Yli 100 miljoonaa matkustajaa on hyödyntänyt tätä kuljetusmuotoa ”Cars Macronin” käyttöönoton jälkeen vuonna 2015. Tämä vaikuttava luku ei vain edusta konseptin menestystä, vaan myös osoittaa, kuinka ihmisten matkakäyttäytyminen on muuttunut. Ranskalainen yritys, joka hyötyi markkinoiden vapauttamisesta vuonna 2015, on tullut tärkeämmäksi palveluntarjoajat, kuten Flixbus ja Blablacar. [BFMTV]: n (https://www.bfmtv.com/economie/entrepriises/malgre-desdresss-deds-de--peu-accueillantes-les-cars-macron-ont-transorte-100-marnes-s-en-170466.html) mukaan [bfmtv] (https://www.bfmtv 14 %.

Mitä tapahtuu, kun palvelun laatu pysyy odotusten takana? Tämän yrityksen selkäranka on vahva, mutta voidaan myös nähdä, että monien linja-autoasemien, kuten Pariisin bercy ja Lille Europe Matkustajat valittavat kadonneista gastronomisista tarjouksista ja WiFi: stä, mikä tekee oleskelusta näillä asemilla vähän kutsuvasta kokemuksesta. Siksi raportti varoittaa, että ilman parannuksia aseman infrastruktuuriin, joka on suunniteltu vuoteen 2024 mennessä, kiinnostus pitkän asteen linja -automatkoille voi vähentyä.

Markkinakatsaus ja haasteet

Kuljetusyhteydelle Euroopassa on ominaista kasvava pitkän ja linja -autoyhteyksien verkosto. Yli 1500 reittiä sopii koko kuljetusverkkoon, ja yhden matkan keskimääräinen hinta on vain 6 euroa 100 kilometriä kohti. Tämä on todellinen kauppa ja ei myöskään yllättävää, että 17 % pitkän matkan linja-autolippuista ostajat ovat mahdollisimmaneet matkoille, jotka muuten joutuvat joutumaan takaisin muihin kuljetusvälineisiin.

Kun tarkastellaan täsmällisyyttä, erilainen kuva on kuitenkin. Tilanne on heikentynyt vuodesta 2021 lähtien. Lähes neljäsosa linja -automatkista viivästyy yli 15 minuuttia, mikä matkustajat ovat yhä turhautuneempia. On erityisen huolestuttavaa, että 57 % 15–30 minuutin viivästyksistä on. Liikenneolosuhteisiin vaikuttivat edelleen sääilmiöt ja sosiaaliset liikkeet vuonna 2024, mikä ei helpottanut tilannetta. Jopa verrattuna muihin kuljetusvälineisiin, kuten TGV -juniin, "Cars Macronin" täsmällisyyden lukumäärä on huomattavasti huonompi.

tulevaisuuden näkymät

Tulevaisuus näyttää kuitenkin lupaavalta. Kaupunkien ja pitkän matkan linja-autojen markkinat, jotka ovat viime vuosina kasvaneet voimakkaasti, sisältävät todennäköisesti 83,92 tuhatta ajoneuvoa (statista). Suuntaus osoittaa, että vähemmän ympäristöystävällisiä kuljetusvälineitä on suositeltavaa ja nämä kehitys voi antaa teollisuudelle edelleen nousua. Bussiyhtiöt käyttävät yhä enemmän digitaalisia ratkaisuja varausprosessin yksinkertaistamiseen, mikä voisi edelleen lisätä tämän kuljetuslomakkeen houkuttelevuutta.

Halvojen hintojen yhdistelmä, kasvava verkosto ja teknologinen kehitys osoittaa, että pitkän asteen linja -automatkat Euroopassa ovat edelleen erittäin suosittuja tulevaisuudessa. Flixbus ja Blablacar ovat hallinneet pitkän ja linja -autoyhteyksien kenttää tässä yhteydessä ja voivat edelleen saada merkitystä kestävien innovaatioiden avulla.

Tulevat vuodet osoittavat, otetaanko huolenaiheita pysähdyksissä vakavasti ja tehdäänkö tarvittavat investoinnit infrastruktuuriin pitkäaikaisten linja -autojen mahdollisuuden hyödyntämiseksi kokonaan.