100 milijonų keleivių: žvilgsnis į Cars Macron gedimus!

100 milijonų keleivių: žvilgsnis į Cars Macron gedimus!

Celle, Deutschland - Ilgieji atstovai autobusai Europoje švenčia nemažą sukaktį: Nuo 2015 m. Įvedimo „Cars Macron“ įvedimo daugiau nei 100 milijonų keleivių pasinaudojo šia transporto forma. Šis įspūdingas skaičius ne tik atspindi koncepcijos sėkmę, bet ir parodo, kaip pasikeitė žmonių elgesys. Prancūzų įmonė, kuriai naudinga rinkos liberalizavimas 2015 m., Tokie paslaugų teikėjai tapo svarbesni kaip „Flixbus“ ir „Blablacar“. Remiantis BFMTV. %.

Kas nutinka, kai dėl lūkesčių išlieka paslaugų kokybė? Šios įmonės stuburas yra stiprus, tačiau taip pat galima pastebėti, kad blogos sąlygos daugelyje autobusų stočių, tokių kaip „Paris-Bercy“ ir „Lille Europe“, gali paveikti tolimųjų autobusų patrauklumą. Keliautojai skundžiasi dėl trūkstamų gastronominių pasiūlymų ir „WiFi“, todėl viešnagė šiose stotyse yra šiek tiek kviečiančios patirties. Todėl pranešime perspėjama, kad nepagerinus stoties infrastruktūros, kuri planuojama iki 2024 m., Susidomėjimas ilgomis kelionėmis autobusais gali sumažėti.

rinkos apžvalga ir iššūkiai

Transporto ryšiui Europoje būdingas augantis ilgo atstumo autobusų jungčių tinklas. Daugiau nei 1500 maršrutų tinka visam transporto tinklui, o vidutinė vienos kelionės kaina yra tik 6 eurai už 100 kilometrų. Tai yra tikras sandėris ir taip pat nenuostabu, kad 17 % tolimųjų autobusų bilietų pirkėjų leido kelionėms, kurioms kitaip gali tekti atsiriboti nuo kitų transporto priemonių.

Kai pažvelgsite į punktualumą, vis dėlto yra kitoks vaizdas. Padėtis pablogėjo nuo 2021 m. Beveik ketvirtadalį kelionių autobusu vėluoja ilgiau nei 15 minučių, o keliautojai vis labiau nusivylė. Ypač nerimą kelia, kad 57 % vėlavimų yra nuo 15 iki 30 minučių. Eismo sąlygoms dar labiau įtakos turėjo orų reiškiniai ir socialiniai judėjimai 2024 m., Tai nepalengvino situacijos. Net palyginti su kitomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip TGV traukiniai, „Cars Macron“ punktualumo skaičius yra žymiai blogesnis.

ateities perspektyva

Tačiau ateitis atrodo perspektyvi. Miesto ir tolimųjų autobusų rinkoje, kuri pastaraisiais metais stipriai išaugo, greičiausiai apims 83,92 tūkstančius transporto priemonių (statista. Ši tendencija rodo, kad pirmenybė teikiama mažiau aplinkai užteršiančių transporto priemonių ir šie pokyčiai galėtų suteikti pramonei dar didėti. Autobusų kompanijos vis dažniau naudoja skaitmeninius sprendimus, kad supaprastintų užsakymo procesą, o tai galėtų dar labiau padidinti šios transporto formos patrauklumą.

Nebrangių kainų derinys, augantis tinklas ir technologinė pažanga rodo, kad ilgos kelionės autobusais Europoje ir toliau bus labai populiarios ateityje. Šiame kontekste „Flixbus“ ir „Blablacar“ dominavo ilgų atstumų autobusų jungčių srityje ir galėtų ir toliau įgyti svarbos per tvarias naujoves.

Ateinantys metai parodys, ar susirūpinimas dėl paslaugų kokybės stotelėse bus vertinamos rimtai ir ar bus imamasi būtinų investicijų į infrastruktūrą, kad būtų galima visiškai išnaudoti ilgųjų atstumų autobusų potencialą.