100 miliónov cestujúcich: Pohľad na autá Macron z poruchy!

100 miliónov cestujúcich: Pohľad na autá Macron z poruchy!

Celle, Deutschland - Autobusy na dlhé vzdialenosti v Európe oslavujú značné výročie: Viac ako 100 miliónov cestujúcich využilo tento prepravný formulár od zavedenia „Cars Macron“ v roku 2015. Toto pôsobivé číslo predstavuje nielen úspech koncepcie, ale tiež ukazuje, ako sa cestovné správanie ľudí zmenilo. Francúzska spoločnosť, ktorá ťažila z liberalizácie trhu v roku 2015, sa poskytovatelia, ako sú Flixbus a Blablacar, stala dôležitejšia. Podľa bfmtv 14 %.

Čo sa stane, keď kvalita služieb zostane za očakávaniami? Chrbtica tejto spoločnosti je silná, ale je tiež zrejmé, že zlé podmienky na mnohých autobusových staniciach, ako sú Paríž-Bercy a Lille Europe, by mohli ovplyvniť príťažlivosť autobusov na veľké vzdialenosti. Cestovatelia sa sťažujú na chýbajúce gastronomické ponuky a Wi -Fi, vďaka čomu je pobyt na týchto staniciach trochu príjemným zážitkom. Správa preto varuje, že bez zlepšenia infraštruktúry stanice, ktorá sa plánuje do roku 2024, by sa mohol znížiť záujem o výlety autobusov na dlhé vzdialenosti.

Prehľad trhu a výzvy

Dopravné spojenie v Európe sa vyznačuje rastúcou sieťou autobusových pripojení na dlhé vzdialenosti. Viac ako 1 500 trás zapadá do celej dopravnej siete a priemerná cena za jednu cestu je iba 6 eur na 100 kilometrov. Je to skutočná dohoda a tiež neprekvapuje, že 17 % kupujúcich lístkov autobusov na veľké vzdialenosti umožnilo výlety, ktoré by sa inak mohli dostať späť k iným dopravným prostriedkom.

Keď sa však pozrieme na presnosť, je iný obrázok. Situácia sa zhoršila od roku 2021. Takmer štvrtina ciest autobusov sa oneskorí o viac ako 15 minút, čo sú cestujúci stále frustrovaní. Je obzvlášť alarmujúce, že 57 % oneskorení medzi 15 a 30 minútami je. V roku 2024 boli dopravné podmienky ďalej ovplyvnené javmi počasia a sociálnymi hnutiami, ktoré situáciu neuľahčili. Dokonca aj v porovnaní s inými dopravnými prostriedkami, ako sú vlaky TGV, sú čísla pre presnosť „autá Macron“ výrazne horšie.

Outlook for the Future

Budúcnosť však vyzerá sľubne. Trh pre mestské a diaľkové autobusy, ktoré sa v posledných rokoch výrazne rozrástli, bude pravdepodobne obsahovať 83,92 tisíc vozidiel (štatista). Tento trend ukazuje, že uprednostňuje sa menej dopravných prostriedkov znečisťujúcich environmentálne znečisťujúcich environmentálne znečisťujúce prostriedky a tento vývoj by odvetviu mohol poskytnúť ďalšie rozrasty. Autobusové spoločnosti čoraz viac využívajú digitálne riešenia na zjednodušenie procesu rezervácie, ktorý by mohol ďalej zvýšiť príťažlivosť tohto prepravného formulára.

Kombinácia lacných cien, rastúca sieť a technologický pokrok ukazuje, že výlety autobusov s dlhým vzdialenosťou v Európe budú v budúcnosti naďalej veľmi populárne. Flixbus a Blablacar dominovali v tejto oblasti autobusových spojení s dlhým vzdialenom v tomto kontexte a mohli by naďalej získať dôležitosť prostredníctvom trvalo udržateľných inovácií.

Nasledujúce roky ukážu, či sa obavy týkajúce sa kvality služieb na zastávkach budú brať vážne a či sa uskutočnia potrebné investície do infraštruktúry na úplné využitie potenciálu autobusov na dlhé vzdialenosti.