一亿乘客：看看马克龙汽车的故障！

一亿乘客：看看马克龙汽车的故障！

欧洲的长途巴士正在庆祝一个非凡的周年纪念日：自 2015 年推出“汽车马克龙”以来，已有超过 1 亿乘客使用了这种交通方式。这个令人印象深刻的数字不仅代表了这一概念的成功，还表明人们的出行行为发生了怎样的变化。这家法国公司受益于 2015 年市场自由化，主要通过 FlixBus 和 BlaBlaCar 等提供商获得了重要性。根据 BFMTV 在 仅 2022 年，就有 1110 万名乘客使用这些公交车，相当于每年增长 14%。

但当服务质量达不到预期时会发生什么？尽管该公司的骨干力量雄厚，但也很明显，巴黎贝尔西和里尔欧洲等许多公交车站的恶劣条件可能会影响长途公交车的吸引力。旅客抱怨缺乏餐饮选择和 Wi-Fi，使得在这些车站的住宿成为一种不受欢迎的体验。一份报告警告说，如果不计划在 2024 年之前改善车站基础设施，人们对长途巴士旅行的兴趣可能会下降。

市场概况和挑战

欧洲交通运输的特点是长途巴士连接网络不断发展。超过1500条路线构成了整个交通网络，单程平均价格仅为每100公里6欧元。这确实很划算，毫不奇怪，17% 的长途巴士票让原本可能不得不使用其他交通工具的买家得以出行。

然而，当你审视准时性时，就会出现不同的情况。自2021年以来，情况更加恶化。几乎四分之一的公交车行程延误超过15分钟，这让乘客越来越沮丧。尤其令人担忧的是，57% 的延误时间在 15 至 30 分钟之间。 2024年，交通状况进一步受到天气现象和社会运动的影响，但这并没有让情况变得更好。即使与TGV列车等其他交通工具相比，“马克龙汽车”的准点率也明显较差。

未来展望

然而，未来看起来充满希望。城市和长途巴士市场近年来大幅增长，预计到 2025 年将达到 83920 辆（Statista）。这一趋势表明，污染较少的运输方式更受青睐，这些发展可能会进一步推动该行业的发展。公交公司越来越多地使用数字解决方案来简化预订流程，这可能会进一步增加这种交通方式的吸引力。

具有成本效益的价格、不断发展的网络和技术进步相结合，表明长途巴士旅行未来将在欧洲继续流行。在此背景下，FlixBus 和 BlaBlaCar 在长途巴士连接领域占据主导地位，并且通过可持续创新可能变得更加重要。

未来几年将表明，人们对车站服务质量的担忧是否得到认真对待，以及是否对基础设施进行必要的投资，以充分发挥长途巴士的潜力。