اتفاقية جماعية للنقل المحلي: أجور أعلى لسائقي حافلات هيلدسهايم!

اتفاقية جماعية للنقل المحلي: أجور أعلى لسائقي حافلات هيلدسهايم!

من الآن فصاعدا، يمكن لموظفي Delbus GmbH وHildesheim City Transport التطلع إلى ظروف عمل جديدة ومحسنة وأجور أعلى. تدخل الاتفاقية الجماعية للنقل المحلي (TV-N) حيز التنفيذ، مما يمثل فائدة حقيقية لجميع الموظفين في هذه المناطق. وكما أعلنت نقابة ver.di في إعلانها الأخير، يمكن لأكثر من 200 موظف في دلمنهورست وهيلدشيم الاستفادة من هذه التغييرات الإيجابية. ماذا يعني ذلك على وجه التحديد؟

أصبحت رسوم الدخول لسائقي الحافلات في Delbus أعلى بحوالي 600 يورو شهريًا خلال العامين الأولين. بالنسبة للسائقين ذوي الخبرة، يزيد الراتب بما يصل إلى 1000 يورو. بالإضافة إلى ذلك، تعود وسائل النقل في مدينة هيلدسهايم إلى TV-N بعد 8.5 سنوات باتفاقية جماعية مخفضة. تؤكد المفاوض ماريان دروز من ver.di على مدى أهمية التعاون بين النقابة والموظفين والشركات. الهدف هو جعل وسائل النقل العام المحلية (ÖPNV) أكثر جاذبية.

بشرى سارة للعمال

وسرعان ما أصبحت مزايا TV-N ملحوظة: يحصل الموظفون في وسائل النقل المحلية على أجر كامل عندما يرتقون إلى مستوى أعلى، ويستفيدون من مدفوعات سنوية خاصة واستحقاق إجازة وفقًا للاتفاق الجماعي. تنطبق هذه التحسينات أيضًا على العاملين في وسائل النقل العام مثل سائقي الحافلات أو موصلي التحكم أو مصلحي المركبات، لأنهم منظمون في إطار الاتفاقيات الجماعية القطاعية TV-N. تتأثر أكثر من 100 شركة بلدية في مختلف المدن والمناطق بجولة المفاوضة الجماعية، التي بدأت في 5 ديسمبر 2023 وأدت إلى إنهاء الاتفاقيات الجماعية الإقليمية في 14 ولاية اتحادية، مما يوضح مدى ديناميكية الوضع في وسائل النقل العام.

بالنسبة للعديد من الموظفين، تعتبر الزيادة في الأجور إشارة طال انتظارها في مجال يعتبر غير قادر على المنافسة. يؤدي النقص الكبير في العمال إلى إلغاء الحافلات والقطارات كل يوم. النقابة متأكدة هنا: يجب تحسين ظروف العمل، وهذا لا يشمل زيادة الأجور فحسب، بل يشمل أيضًا تدابير مثل تقصير ساعات العمل الأسبوعية وأيام راحة إضافية للمناوبة والعمل الليلي.

الطريق إلى المستقبل

أصبحت الاتفاقيات الجماعية للعديد من موظفي النقل العام في ولايات بادن فورتمبيرغ وهيسن وساكسونيا السفلى وشمال الراين وستفاليا وراينلاند بالاتينات وساكسونيا مرتبطة الآن باتفاقيات TVöD. وهذا يعني أن زيادة التعريفة في TVöD تؤثر أيضًا على رسوم الطاولة في TV-N. وبهذه الطريقة، يصبح تأثير ظروف العمل في وسائل النقل العام واضحا، وتصبح المطالب المفروضة على أصحاب العمل واضحة بشكل متزايد: المزيد من وقت الفراغ، وأجور أعلى، وتوازن أفضل بين العمل والحياة.

وفيما يتعلق بالمفاوضات المقبلة، تناشد نقابة ver.di شركات النقل البلدية أن تأخذ هذه التطورات الإيجابية على محمل الجد وأن تأخذ في الاعتبار مخاوف موظفيها. هذه هي الطريقة الوحيدة التي ستظل بها وسائل النقل العام في المنطقة قادرة على المنافسة على المدى الطويل. ووفقا لخلاصة ver.di، فإن اللوائح الجديدة تعد خطوة حاسمة نحو جعل مهنة سائق الحافلة أكثر جاذبية وتأمين التوظيف اللازم للعمال المهرة.

بشكل عام، يظهر أن التعاون الجيد بين جميع الجهات الفاعلة - النقابات والشركات والبلديات أيضًا - يشكل الأساس لوسائل نقل عام قوية وفعالة. ويبقى من المثير أن نرى كيف ستستمر هذه التطورات في الظهور في الأشهر المقبلة.

لمزيد من المعلومات، راجع أيضًا Tixio، Kommunalforum، و ver.di.