Põhja-Saksamaa sadamad: autoekspordi eduloo võti!

Põhja-Saksamaa sadamad: autoekspordi eduloo võti!

Mis toimub Saksamaa autotööstuses? Eelseisev Münchenis toimuv IAA Mobility autonäitus läheneb üha lähemale ja koos sellega kasvab ka teadlikkus Põhja-Saksamaa meresadamate üliolulisest rollist. Saksa Sadamaettevõtete Keskliit rõhutab, kui olulised on need sadamad kogu tööstusele. "Autotööstuse ülemaailmne kohalolek oleks lihtsalt mõeldamatu ilma sadamateta," ütleb ZDS-i juhatuse liige Matthias Magnor. Valju Boyeni meedia Eelmisel aastal eksporditi 3,4 miljonit autot – see on ligi 80 protsenti Saksamaal toodetud sõidukitest. Enamik sellest ekspordist liigub läbi Saksamaa meresadamate, eriti Bremerhaveni ja Emdeni, mis on end tõestanud autode ümberlaadimise võtmekohtadena.

Kuid mitte ainult eksport pole otsustava tähtsusega. Sadamad on ka selgrooks sõidukite, varuosade ja tarnijate toodete sisseveol välismaalt. Magnor rõhutab, et Saksamaa sadamad annavad olulise panuse mobiilsustööstuse majanduslikku jõudu ja riigi väliskaubandusse. Tööstus pole aga väljakutseteta: "Meile avaldab survet nõrk Hiina turg ja langev e-autode müük," selgitab Magnor, viidates käimasolevale tariifivaidlusele USA-ga.

IAA Mobility 2023: muutuste märk

IAA Mobility toimub Münchenis sel nädalal kolmandat korda ja tundub olevat signaal tööstuse lahkumisest. Esimest IAA Mobility 2021. aastal iseloomustas endiselt koroonapandeemia, samas kui teist 2023. aastal domineerisid juba tugevad Hiina eksponendid, nagu BYD. Kuid sel aastal on Saksa tootjad optimistlikud: BMW esitleb elektrilist iX3, Mercedes aga uhkelt oma uut GLC-d, mis seab uued standardid valiku ja tarkvara osas. Võistlus ei maga kunagi ning kodumaised autotootjad loodavad tagasitulekut BR.

Saksamaa autotööstuse tugevad küljed ja väljakutsed tulevad selgelt välja, kui vaadata rahvusvahelisi konkurente. Münchenis on kohal ka Hiina tootjad, kes soovivad end Saksamaa turul tugevamalt positsioneerida. Uue tehasega Ungaris soovib BYD vältida EL-i imporditariife ja laiendada oma turuosa Saksamaal. Kuid hoolimata väljakutseid esitavast keskkonnast on huvi säästva ja digitaalse liikuvuse vastu endiselt suur, nagu näitavad paljud IAA külastajad.

Visioon ja tulevik

Optimismi tunne autotööstuses on käegakatsutav. VDA (Association of the Automotive Industry) räägib sihikindlast tööstusest, mis on valmis tulevaste väljakutsetega hakkama saama ja globaalses konkurentsis standardeid seadma. IAA Mobility-t nähakse kohana, kus tekivad olulised dialoogid poliitika, ühiskonna ja ettevõtete vahel, et saavutada kliimaneutraalne mobiilsus. IAA mobiilsus on korduvalt demonstreerinud oma usaldust Saksa autotööstuse tuleviku suhtes; Münchenist pärit pildid peegeldavad soovi inspireerida inimesi kontseptsioonide ja lahendustega.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et autotööstus on pöördepunktis. Väljakutsed on suured, kuid ühendatud jõudude ja uuenduslike lähenemisviisidega on Saksamaa valmis ka edaspidi automaana eksisteerima ning andma oma panuse nii inimeste kui ka riigi õitsengusse.